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Vecchio 09 novembre 15, 23:21   #271 (permalink)  Top
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Sistemati anche gli ultimi dettagli.



Peso a secco quasi 8 kg -

Sono soddisfatto che sia nei limiti nonostante le batterie

Non male come peso, ricorda che puoi sempre eliminare il carrello.

Cmq Credo che la bomboniera potrebbe avere una sistemazione migliore per tutti quei fili/prolunghe/killswitch
bongo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 novembre 15, 08:11   #272 (permalink)  Top
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Non male come peso, ricorda che puoi sempre eliminare il carrello.

Cmq Credo che la bomboniera potrebbe avere una sistemazione migliore per tutti quei fili/prolunghe/killswitch
purtoppo avendo le batterie vicino al motore qualche cavo in piu' e' d'obbligo.
il kill switch e i suoi cavi li sistemo una volta testato il tutto
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Vecchio 10 novembre 15, 11:21   #273 (permalink)  Top
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troppi cavi ! ELIMINARE !
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Vecchio 10 novembre 15, 14:33   #274 (permalink)  Top
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purtoppo avendo le batterie vicino al motore qualche cavo in piu' e' d'obbligo.
il kill switch e i suoi cavi li sistemo una volta testato il tutto
su su ...racconta del collaudo e della pipa, invece di intrecciare la maglia di rame! Dai dai...
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Vecchio 10 novembre 15, 16:38   #275 (permalink)  Top
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su su ...racconta del collaudo e della pipa, invece di intrecciare la maglia di rame! Dai dai...
Stay tuned ..
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Vecchio 11 novembre 15, 19:40   #276 (permalink)  Top
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Sukhoi 29S 2.2m V2

Finalmente il collaudo.



Nonostante il "'pacco" dell'amico Grippetta che doveva collaudare il modello domenica il Fenikottero Rosa ha preso il volo. Il primo decollo l'ho lasciato a diti piu' esperti dei miei e dopo qualche colpo di trim ho preso prima il coraggio poi il radiocomando.
L'aereo e' a dir poco stupendo gia' dai primi giri da confidenza incredibile. In volo e' precisissimo lo metti in una posizione e lui ci resta. Sempre dolce nei movimenti non mette mai in difficolta' (ho volato con escursioni all'80%). Rispetto alla V1 i comandi di coda sembrano piu' sordi meno reattivi e per questo molto docili.
La pipa a terra e' stata una delusione pazzesca pensavo ad un rumore ancora inferiore a quello del canister. In volo pero' e' una grandissima soddisfazione. C'e' un aumento di potenza incredibile (lo stesso motore era sulla versione 1 senza pipa) si puo' decollare in spazio molto breve. Si sente che c'e tanta potenza in piu' sopratutto a bassi regimi e con la tempistica di presa dei giri degna quasi di un motore elettrico.
In volo riduce di molto il rumore del motore e lascia il modello lindo e quasi privo di grasso.
Gli atterraggi sono stati uno piu' bello dell'altro sembra venire giu' col pilota automatico.
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Vecchio 11 novembre 15, 20:29   #277 (permalink)  Top
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Complimenti ma è la versione e ala rattrappita ?
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Vecchio 11 novembre 15, 21:06   #278 (permalink)  Top
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Finalmente il collaudo.



Nonostante il "'pacco" dell'amico Grippetta che doveva collaudare il modello domenica il Fenikottero Rosa ha preso il volo. Il primo decollo l'ho lasciato a diti piu' esperti dei miei e dopo qualche colpo di trim ho preso prima il coraggio poi il radiocomando.
L'aereo e' a dir poco stupendo gia' dai primi giri da confidenza incredibile. In volo e' precisissimo lo metti in una posizione e lui ci resta. Sempre dolce nei movimenti non mette mai in difficolta' (ho volato con escursioni all'80%). Rispetto alla V1 i comandi di coda sembrano piu' sordi meno reattivi e per questo molto docili.
La pipa a terra e' stata una delusione pazzesca pensavo ad un rumore ancora inferiore a quello del canister. In volo pero' e' una grandissima soddisfazione. C'e' un aumento di potenza incredibile (lo stesso motore era sulla versione 1 senza pipa) si puo' decollare in spazio molto breve. Si sente che c'e tanta potenza in piu' sopratutto a bassi regimi e con la tempistica di presa dei giri degna quasi di un motore elettrico.
In volo riduce di molto il rumore del motore e lascia il modello lindo e quasi privo di grasso.
Gli atterraggi sono stati uno piu' bello dell'altro sembra venire giu' col pilota automatico.
Si ok..delle tue impressioni di volo non ci interessa molto... tutti vogliamo sapere del carrello!! C'è ancora?? Regge?? nello sterrato? nell'arato?? Su su ...dacci informazioni importanti!!
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Vecchio 12 novembre 15, 09:20   #279 (permalink)  Top
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Finalmente il collaudo.







Nonostante il "'pacco" dell'amico Grippetta che doveva collaudare il modello domenica il Fenikottero Rosa ha preso il volo. Il primo decollo l'ho lasciato a diti piu' esperti dei miei e dopo qualche colpo di trim ho preso prima il coraggio poi il radiocomando.

L'aereo e' a dir poco stupendo gia' dai primi giri da confidenza incredibile. In volo e' precisissimo lo metti in una posizione e lui ci resta. Sempre dolce nei movimenti non mette mai in difficolta' (ho volato con escursioni all'80%). Rispetto alla V1 i comandi di coda sembrano piu' sordi meno reattivi e per questo molto docili.

La pipa a terra e' stata una delusione pazzesca pensavo ad un rumore ancora inferiore a quello del canister. In volo pero' e' una grandissima soddisfazione. C'e' un aumento di potenza incredibile (lo stesso motore era sulla versione 1 senza pipa) si puo' decollare in spazio molto breve. Si sente che c'e tanta potenza in piu' sopratutto a bassi regimi e con la tempistica di presa dei giri degna quasi di un motore elettrico.

In volo riduce di molto il rumore del motore e lascia il modello lindo e quasi privo di grasso.

Gli atterraggi sono stati uno piu' bello dell'altro sembra venire giu' col pilota automatico.

Complimenti per il collaudo, anche se non l'hai fatto tu
Comunque questo tubo inizia a piacermi, sarà per via dell'ogiva tamarra o sarà per il carrello che resiste ancora 😂😂
bongo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 15, 10:22   #280 (permalink)  Top
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Complimenti per il collaudo, anche se non l'hai fatto tu
Comunque questo tubo inizia a piacermi, sarà per via dell'ogiva tamarra o sarà per il carrello che resiste ancora 😂😂
https://www.lindinger.at/en/more/top...-6m-v2-rot-arf
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