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Ho installato servo e comando acceleratore e in più l'astina per aprire e chiudere l'aria,purtroppo per motivi di spazio bisogna azionarlo dall'interno della fusoliera.
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Ho trovato presso il bricofer 2 bombolette di rosso e blu con le stesse tonalità del termoretraibile dell'aereo che riproduce gli extra 330 sc EVAA quindi ecco il risultato.
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Come si vede dalle foto ho fissato il supporto del collettore ed un supporto cavo del canister al cui interno vi è un tubo di silicone che sostiene e smorza le vibrazioni,la parte posteriore del canister è dotata di un albero sporgente in alluminio. supporto posteriore.
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Ed ecco qua la realizzazione del controdado con appendice per la vite dell'ogiva: Foratura da 6,9 e filettatura da 5/16 x 24: fresatura dell'esagono e realizzazione dei 4 tagli che permettono il serraggio del dado: ed ecco il lavoro finito con il dado originale sulla sx:
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