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Vecchio 04 maggio 16, 21:10   #81 (permalink)  Top
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Ho installato servo e comando acceleratore e in più l'astina per aprire e chiudere l'aria,purtroppo per motivi di spazio bisogna azionarlo dall'interno della fusoliera.
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Vecchio 04 maggio 16, 21:15   #82 (permalink)  Top
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Ho trovato presso il bricofer 2 bombolette di rosso e blu con le stesse tonalità del termoretraibile dell'aereo che riproduce gli extra 330 sc EVAA quindi ecco il risultato.
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Vecchio 04 maggio 16, 21:52   #83 (permalink)  Top
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Come si vede dalle foto ho fissato il supporto del collettore ed un supporto cavo del canister al cui interno vi è un tubo di silicone che sostiene e smorza le vibrazioni,la parte posteriore del canister è dotata di un albero sporgente in alluminio.

supporto posteriore.
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Vecchio 06 maggio 16, 21:50   #84 (permalink)  Top
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Costruzione di un convogliatore per l'aria calda:

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Vecchio 06 maggio 16, 21:52   #85 (permalink)  Top
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Fissaggio del suddetto convogliatore:
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Vecchio 06 maggio 16, 21:54   #86 (permalink)  Top
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Montaggio del collettore e canister: rigorosamente homemade.

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Vecchio 06 maggio 16, 21:56   #87 (permalink)  Top
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Qui c'è un problema ! come monto l'ogiva ?
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Vecchio 06 maggio 16, 22:43   #88 (permalink)  Top
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Costruisci un dado più lungo con filetto apposito
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Vecchio 06 maggio 16, 23:05   #89 (permalink)  Top
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Infatti oggi ho acquistato il maschio 5/16x24.
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Vecchio 07 maggio 16, 15:01   #90 (permalink)  Top
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Ed ecco qua la realizzazione del controdado con appendice per la vite dell'ogiva:
Foratura da 6,9 e filettatura da 5/16 x 24:

fresatura dell'esagono e realizzazione dei 4 tagli che permettono il serraggio del dado:


ed ecco il lavoro finito con il dado originale sulla sx:
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