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Vecchio 23 settembre 06, 02:44   #31 (permalink)  Top
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Ero curioso anche io di vedere questi modelli ma sto sito non ne vuole sapere di aprirsi, mi rimane sempre a mezzo e poi si impalla..<_< Capita anche a voi?!
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Vecchio 23 settembre 06, 08:39   #32 (permalink)  Top
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Ero curioso anche io di vedere questi modelli ma sto sito non ne vuole sapere di aprirsi, mi rimane sempre a mezzo e poi si impalla..<_< Capita anche a voi?!
A me funziona.
Cmq puoi vederli anche su http://www.aerobaticmodels.com (sito ufficiale) e tutte le livree su http://www.troybuiltmodels.com/AMY54.htm
Ciao,
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Vecchio 23 settembre 06, 14:40   #33 (permalink)  Top
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Ciao,e dell' Extra 260 dell' Hangar 9 cosa mi dite??

Questo per capirci




Qui c'e il video http://www.der-schweighofer.at/video...260Hangar9.wmv


Io sono molto indeciso su che modello prendere....calcolando che ho quel famoso motore " Quadra Q50X"...ora diventato glow (prima era a benzina) del quale non so propio che fare.

L'ex propietario lo aveva montato su un Extra della Jamara e " volava"...qualche figura base ma niente di piu'...

So che il mio motore pesa circa 1700 grammi completo di tutto...
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Vecchio 23 settembre 06, 15:04   #34 (permalink)  Top
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I modelli sono quelli della http://www.arfmft.com
Io li ho visti in vendita su http://www.peakmodel.com

A proposito di peakmodel ho visto che ha pure questo http://www.peakmodel.com/index.php?m...roducts_id=154

completo di motore 26 cc benzina... http://www.peakmodel.com/index.php?m...products_id=32

che dite???puo' andare bene?
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Vecchio 23 settembre 06, 15:44   #35 (permalink)  Top
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Ciao,e dell' Extra 260 dell' Hangar 9 cosa mi dite??
Per me l'extra della Hangar9 è troppo piccolo per un 50cc (così come credo lo sia il 2x2 della compositearf). Se ti guardi un pò di video in giro sia dell'uno che dell'altro vedrai che sono toppo ma troppo sovrapotenziati con un 50cc.
L'ideale sarebbe un bel 30-35 cc.
Tra l'altro, da quanto ho letto, sembra che l'extra della hangar9 abbia una fastidiosa tendenza allo stallo d'estremità
Ciao,
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Vecchio 23 settembre 06, 15:51   #36 (permalink)  Top
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Per me l'extra della Hangar9 è troppo piccolo per un 50cc (cos' come credo lo sia il 2x2 della compositearf). Se ti guardi un pò di video in giro sia dell'uno che dell'altro vedrai che sono toppo ma troppo sovrapotenziati con un 50cc.
L'ideale sarebbe un bel 30-35 cc.
Tra l'altro, da quanto ho letto, sembra che l'extra della hangar9 abbia una fastidiosa tendenza allo stallo d'estremità
Ciao,
E quello che pensavo pure io....pero' il mio motore è si un 50 cc ma non di ultima generazione,anzi.....




Pensa,era montato su un extra da 1960mm di a.a. e pesava 7 kg circa solo il modello...pero' era molto limitato.

Questo motore ha circa 4,5 cavalli e pesa 1700 grammi circa,pero' è glow quindi,rispetto al benzina dovrebbe avere piu' tiro.

Io vorrei prendere uno yak 54 ma se mi dici che questo extra è piccolo allora se volessi lo yak dovrei prendere la versione da 2 metri??e se poi il motore non mi basta?
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Vecchio 23 settembre 06, 15:52   #37 (permalink)  Top
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A proposito di peakmodel ho visto che ha pure questo http://www.peakmodel.com/index.php?m...roducts_id=154

completo di motore 26 cc benzina... http://www.peakmodel.com/index.php?m...products_id=32

che dite???puo' andare bene?
Se vuoi maggiori dettagli su quei modelli e motori chiedi ad andy74rc che conosce personalmente il progettista ed ha acquistato di recente l'edge
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Vecchio 23 settembre 06, 15:58   #38 (permalink)  Top
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E quello che pensavo pure io....pero' il mio motore è si un 50 cc ma non di ultima generazione,anzi.....

Questo motore ha circa 4,5 cavalli e pesa 1700 grammi circa,pero' è glow quindi,rispetto al benzina dovrebbe avere piu' tiro.
Il problema è proprio il peso del motore. Purtroppo non potrai avere cmq un modello ultra performante con un motore che pesa 1,7 kg,
nè montarlo su un modello più piccolo aiuterà a cambiare la situazione. Il mio consiglio è quello di montarlo su un modello di almeno 2,15 di aa ed accettare le limitazioni che ne verranno. Probabilmente non ci farai 3d ma un volo acrobatico classico tipo F3A penso proprio di si
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Vecchio 23 settembre 06, 16:00   #39 (permalink)  Top
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Il problema è proprio il peso del motore. Purtroppo non potrai avere cmq un modello ultra performante con un motore che pesa 1,7 kg,
nè montarlo su un modello più piccolo aiuterà a cambiare la situazione. Il mio consiglio è quello di montarlo su un modello di almeno 2,15 di aa ed accettare le limitazione che ne verranno. Probabilmente non ci farai 3d ma un volo tipo F3A penso proprio di si

Penso anch'io...cmq del volo 3d ancora non se ne parla...preferisco fare quelle 4 figure base.

Stavo valutando anche lo yak della great plane che non sembra male per il mio motore,che dici??
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Vecchio 23 settembre 06, 19:10   #40 (permalink)  Top
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Stavo valutando anche lo yak della great plane che non sembra male per il mio motore,che dici??
Potrebbe essere una buona scelta
In America lo hanno testato con un fuji-43 cc benzina che come pesi si avvicina molto al tuo ed a quanto pare le performance sono state nettamente migliori rispetto ad un 160 glow.
Di più nin zo
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