Centro di gravità per l'hovering

[quenda]

Come tutti sapevo che un modello per l'acrobazia 3D presenta spesso un baricentro parecchio arretrato.

Ovviamente tutta la struttura, i profili, le incidenze, ecc. del modello sono studiate appositamente per "lavorare" correttamente anche con un centro di gravità arretrato.

Ora, leggendo questo articolo:

Flight Tips and Setup Secrets for 3D Aerobatics - Model Airplane News

........vedo che si parla addirittura di un centro di gravità al 37 - 40 % della corda media alare!

Non sono valori esagerati!???wacko:

Domanda: per agevolare in particolare l'hovering, quale posizione del centro di gravità secondo voi è consigliabile???

ettore

[Falco 14627]

Il segreto è riuscire a tenere perfettamente in verticale il modello, senza scodinzolare troppo. Il baricentro, a mio avviso per quella figura, è abbastanza ininfluente. Piuttosto devi avere i comandi molto pronti, cioè non un eccessivo expo ed escursioni abbastanza tranquille, non al 100%. Dopo dipende dal modello, motore, ecc.... Il motore, importantissimo: potenza in esubero, lavorare sull'expo, cioè sulla curva dell'erogazione di potenza. fai in modo che stia bene fermo a circa metà stick.

[quenda]

Originalmente inviato da Falco 14627

Il segreto è riuscire a tenere perfettamente in verticale il modello, senza scodinzolare troppo. Il baricentro, a mio avviso per quella figura, è abbastanza ininfluente. Piuttosto devi avere i comandi molto pronti, cioè non un eccessivo expo ed escursioni abbastanza tranquille, non al 100%. Dopo dipende dal modello, motore, ecc.... Il motore, importantissimo: potenza in esubero, lavorare sull'expo, cioè sulla curva dell'erogazione di potenza. fai in modo che stia bene fermo a circa metà stick.

Grazie Falco per le utili indicazioni, specialmente quella della curva gas. Ero convinto che fosse usata poco ma evidentemente mi sbagliavo.

Comunque confesso che la mia domanda riguarda un modello che........vive in hovering!!!

http://www.baronerosso.it/forum/aero...fy-1-pogo.html

Grazie ancora.

ettore

[gizer]

Originalmente inviato da Falco 14627

Il segreto è riuscire a tenere perfettamente in verticale il modello, senza scodinzolare troppo. Il baricentro, a mio avviso per quella figura, è abbastanza ininfluente. Piuttosto devi avere i comandi molto pronti, cioè non un eccessivo expo ed escursioni abbastanza tranquille, non al 100%. Dopo dipende dal modello, motore, ecc.... Il motore, importantissimo: potenza in esubero, lavorare sull'expo, cioè sulla curva dell'erogazione di potenza. fai in modo che stia bene fermo a circa metà stick.

...mmm...Non capisco, gli consigli di non tenere le escursioni al massimo?
Hai scritto di aver comandi pronti e poi non al 100%...

[carletttta]

Originalmente inviato da Falco 14627

Il segreto è riuscire a tenere perfettamente in verticale il modello, senza scodinzolare troppo. Il baricentro, a mio avviso per quella figura, è abbastanza ininfluente. Piuttosto devi avere i comandi molto pronti, cioè non un eccessivo expo ed escursioni abbastanza tranquille, non al 100%. Dopo dipende dal modello, motore, ecc.... Il motore, importantissimo: potenza in esubero, lavorare sull'expo, cioè sulla curva dell'erogazione di potenza. fai in modo che stia bene fermo a circa metà stick.

io direi l'esatto opposto...ovvero un buon expo che permette correzioni minime e comandi al 150%, sopratutto di direzionale!

x un buon hovering è anche utile trovare la giusta incidenza del motore....tipicamente ci vuole un motore "cabrato"

[gizer]

Originalmente inviato da carletttta

io direi l'esatto opposto...ovvero un buon expo che permette correzioni minime e comandi al 150%, sopratutto di direzionale!

Appunto....

[carletttta]

Originalmente inviato da gizer

Appunto....

Appuntati!

[bongo]

Metti delle eliche piu larghe possibili con meno passo. Con quelle superfici mobili striminzite è d'obbligo usare la massima escursione

[quenda]

Se come credo ti riferisci al Convair Pogo concordo e confermo.
Le eliche sono le più grosse che il motore riesce a reggere senza arrostire.........vale a dire 18 x 8.
Nel mio caso sorge però un problema serio: riducendo il passo dell'elica (magari per utilizzare eliche di diametro ANCORA maggiore, diciamo ad esempio di 19"), esiste il rischio che il modello non riesca a raggiungere la velocità sufficiente per il sostentamento in volo orizzontale
A tal proposito eCalc suggerisce che per il corretto dimensionamento dell'elica è consigliabile un valore di "pitch-speed" ALMENO DOPPIO della velocità di stallo del modello.
Nel mio caso, se mi dovessi attenere alla "regola" appena descritta, dovrei installare due 17 x 10" invece delle due 18 x 8"; ho preferito queste ultime perchè non voglio allontanarmi troppo dal rapporto dimensionale elica/struttura del modello in scala 1:8.

In altre parole le eliche per il mio "Pogo" DOVREBBERO essere da 24 pollici ma per utilizzare eliche di questo tipo dovrei installare un nuovo motore più pesante di 4 etti, 2 diversi regolatori e una batteria ben più pesante della attuale da 3.700 mAh..
In definitiva, in base ai miei calcoli, il carico alare del modello, ora di circa 80 g./dmq., salirebbe a circa 110 g./dmq........aumentando la velocità di stallo!!!

Cove si vede un circolo vizioso che TEORICAMENTE potrebbe essere "risolto" utilizzando eliche tripala controrotanti a passo variabile che potrei acquistare da una ditta specializzata tedesca a poco meno di 10.000 euro.

ettore

[bongo]

Allora metti la 20x6, aumenti il diametro e diminuisci l'avanzamento del modello. In questo modo dovresti avere gli stessi assorbimenti