alternativa alle colonnine...

[gizer]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

il problema è il motore non le colonnine...........

Prrrrrrrrrrr

[GiorgioDDT]

4 viti inox M5 ....... basta e avanza ! speriamo......

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

il problema è il motore non le colonnine...........

2 zdz 80 mono....viti passanti e colonnine...mai avuto problemi; Il problema è solo Tonino!
Cmq...bella la "gabbia" fresata...ma personalmente continuo a preferire le colonnine;

[GiorgioDDT]

quante storie un paio di viti e il motore è fissato sù .... manco fosse un 6 cilindri in linea appeso quasi a sbalzo.....

[stear147]

ma io ho sempre avuto problemi con le viti sulle colonnine ,o mi si spaccano ,o mi si svitano x quanto metto frena filetti,o rondelle anti vibrazioni,poi il problema secondo me delle colonnine è la lunghezza ,mi da sempre l'impressione che il motore tenda a flettere,parlo soprattutto del 55 cc dle ,l eme,e anche il da 60cc invece, hanno colonnette molto più corte,perchè praticamente una parte del carter funge già da distanziale,come i 100cc ..parere mio

[stear147]

DA 60cc

[carletttta]

Originalmente inviato da stear147

ma io ho sempre avuto problemi con le viti sulle colonnine ,o mi si spaccano ,o mi si svitano x quanto metto frena filetti,o rondelle anti vibrazioni,poi il problema secondo me delle colonnine è la lunghezza ,mi da sempre l'impressione che il motore tenda a flettere,parlo soprattutto del 55 cc dle ,l eme,e anche il da 60cc invece, hanno colonnette molto più corte,perchè praticamente una parte del carter funge già da distanziale,come i 100cc ..parere mio

no antivibranti, solo dadi autobloccanti, viti passanti e rondelle in ferro maxi da ambo i lati della parafiamma; In casi "disperati", vedi Tonino, puoi usare anche "pezzi" di barra filettata con dati autobloccanti;

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

4 viti inox M5 ....... basta e avanza ! speriamo......

Mettile da 6 ....minuto 5....