Allestimento Extra330sc Pilot 50cc

[david]

io direi no! Sul mio è venuto carino il pitts

[mattiamagno]

Originalmente inviato da david

io direi no! Sul mio è venuto carino il pitts

quello originale intendi? prestazioni? dici è sufficiente??

[fight_combat]

Io sul mio ho il canister.. DA50 con suo canister dedicato per la precisione.. una bomba.. non so se tornerei al tipo pitts

[fight_combat]

E anche vero però che il dle 55, che se non ricordo male e la scelta che hai fatto della motorizzazione e un po più peso del da 50, mettendoci anche il canister, sposteresti ancor più avanti il baricentro, non vorrei che dopo hai problemi per il cg.. forse avendo quei 5cc in più hai comunque abbastanza tiro anche con la pitts, senza stare ad aggiungere più peso del canister per di più in punta

[mattiamagno]

Originalmente inviato da fight_combat

E anche vero però che il dle 55, che se non ricordo male e la scelta che hai fatto della motorizzazione e un po più peso del da 50, mettendoci anche il canister, sposteresti ancor più avanti il baricentro, non vorrei che dopo hai problemi per il cg.. forse avendo quei 5cc in più hai comunque abbastanza tiro anche con la pitts, senza stare ad aggiungere più peso del canister per di più in punta

Esatto.. Poi considera che cmq sono agli inizi, sicuro nn mi metto a fare hovering a 10cm ^^ quindi anche se ho un pelo do potenza in meno non credo che per adesso possa rendermene veramente conto.. Idem per il peso.. E nel caso lo voglia montare dopo il canister non avrei problemi.. Diciamo che e per questo che sono indeciso
..sono più x il non metterlo che metterlo..anche se al campo dicono che mi regolizzerebbe molto il motore..

[carletttta]

Col canister guadagni giri, regolarità e il motore risulta molto più gestibile; Se togli motore giusto x atterrare allora vai di barilotto; se la Pitts già c'è la hai montala... Se devi comprarla prendi il canister; ti sconsiglio quelli originali Dle


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[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Col canister guadagni giri, regolarità e il motore risulta molto più gestibile; Se togli motore giusto x atterrare allora vai di barilotto; se la Pitts già c'è la hai montala... Se devi comprarla prendi il canister; ti sconsiglio quelli originali Dle


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Non quoto, x il Dle 55 il canister cinese va' che è una bomba.........

[mattiamagno]

Originalmente inviato da carletttta

Col canister guadagni giri, regolarità e il motore risulta molto più gestibile; Se togli motore giusto x atterrare allora vai di barilotto; se la Pitts già c'è la hai montala... Se devi comprarla prendi il canister; ti sconsiglio quelli originali Dle


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Xk nn va bene l'originale? Quale mi consigli?

[carletttta]

Originalmente inviato da mattiamagno

Xk nn va bene l'originale? Quale mi consigli?

io ho i canister dle sia sul 111 che sul 170....ed entrambi i motori borbottano parecchio negli intermedi; Sul 111 bis ho gli 8 racing....un violino! Idem quando usavo gli As Power...
Endicap.....costano un botto!

[mattiamagno]

Originalmente inviato da carletttta

io ho i canister dle sia sul 111 che sul 170....ed entrambi i motori borbottano parecchio negli intermedi; Sul 111 bis ho gli 8 racing....un violino! Idem quando usavo gli As Power...
Endicap.....costano un botto!

Buono!! allora mi sa che su questo dovrò accontentarmi..