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non e' piu' un problema delle rx a 7,4 o 5,5 v. piu' che mai sara l assorbimento, io uso 5 servi jr 8717 e uno per il direzionale multiplex da 29kg. senza centraline ma un riduttore di tenzione impostato a 6v.da 20amp.un volo da 15 min. suchiano una media da 500-600 ml. amp. (parecchi) mai avuto problemi. con prolunghe standar tipo jr,multiplex o futaba da fermo specialmente gli alettoni traballano parecchio. in volo no sostituite le prolunghe con quelle intrecciate va molto meglio. ,quando le saldature e contatti sono ok. e' abbastanza una lipo per la rx.gli aggeggi per due lipo e peso in piu' sono solo avanzi su un modello da 2.2 mt. da solo piu' senso di sicurezza ma in realta non e' cosi. ciao.
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scusa ho visto il video adesso,cosi non e' normale. se usi prolunghe della multiplex quelle con la sezione dei fili sottili (non ricordo la misura). le avevo e le ho buttate. e quasi stesso scherzo (meno amplificato dai tuoi) mi facevano. ciao
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![]() Per il resto allora vado con gli hitec che ho detto, visto che qualcuno gia li usa :p Il motore con o senza canister? ![]()
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alimentato a 6v non succede nulla , solo quando alimenti con lipo diretta, senza regolatore di tensione , faceva quel lavoro.. vi ho parlato del problema per mettervi al corrente che quando alimentate l'impianto a 7,4 con lipo diretta controllate che l'abbinamento ricevente-servi non vi dia questo problema !!
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son sempre più convinto dei servi allora u.u 7950 per il timone e 7954 per tutto il resto ![]() ![]()
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User Data registr.: 14-06-2006
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In some cases, when using the 7940/45/50's in applications that require a very long extension, they may randomly jump (glitch) when powered by 2S LiPo/Li-Ion batteries. Although this may occur with many systems, it is most commonly found when using JR/Spektrum type RX's, especially the Power Safe versions. We have discovered that due to the resistance in long extension wires, the signal voltage drops, thus causing the issue. We recommend that only high-quality, twisted, 22-guage, high strand count, gold connector extensions be used. In the event that this does not resolve the problem, there are a few options. The use of a signal line booster like that made by Spektrum, and soon to be available by Hitec, resolves the issue in almost all cases. Another option is to solder a .22 tantalum capacitor between +/- on the extension. These solutions are typically only needed when using Li-Po/Li-Ion batteries to lower the voltage below 7 volts and is not needed when using 5-cell NiCd/NiMH or LiFe batteries. We are aware that these are high voltage servos designed to operate at the maximum voltage allowed for maximum performance. However, to accommodate some radio systems, steps may be required to assure the above issue will not occur. Hitec apologizes for any inconvenience this may cause and is working on a series of new Ultra Heavy Duty extensions (with and without boosters) that will resolve this issue. HS-20100520 HS-79XX Series Servo - Minimal Load Jitter Applies to HS-7965/7985/7955/7954/7940/7950 servos Customers have noticed that these high resolution servos have a tendency to jitter when using 7.4 volt power packs and a minimal load is applied. This is due to the high resolution circuit adjusting for slight position variances in the gear teeth. This usually only occurs with minimal loads, for example, when the plane is on the ground in a static position. Once airborne the servo experiences flying loads and the issue resolves itself and should not impact on the flying experience. Buon divertimento..... | |
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