01 settembre 14, 23:26 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-02-2008 Residenza: la spezia
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01 settembre 14, 23:44 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
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I Dle prima che sbielli ne devi fare di litri, i ricambi costano poco, e ti avverte quando sta per sbiellare, non ti molla subito. | |
02 settembre 14, 11:47 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
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Bisogna scegliere il giusto prodotto, non farsi guidare solo dal prezzo, saperlo gestire, ascoltarlo e manutenzionarlo. Sicuramente capita il prodotto difettoso o fasullo. Anche con l' elettrico capitano regolatori, batterie, difettose. In tutto il mondo i motori a benzina nel' aeromodellismo, come anche l' elettrico hanno un grande successo.... Visto che questo è un passatempo, ognuno è libero di fare le proprie scelte elettrico, scoppio, turbine, pendio.... Io per modelli da 2mt in su ho scelto lo scoppio e le turbiìne, quello mi piace. Forse devo dare conto a qualcuno delle mie scelte? | |
02 settembre 14, 13:32 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ma no dai...... Cumpá io ti perdono ! | |
02 settembre 14, 18:25 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-02-2008 Residenza: la spezia
Messaggi: 2.462
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02 settembre 14, 21:46 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-12-2008 Residenza: san giovanni suergiu
Messaggi: 1.607
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no ragazzi la conversione ad elettrico no, primo per i costi, secondo per il tempo di volo, troppo ridotto, fino al 1,80 ok anche i classe 2 metri.. ma sopra no... comunque penso lo prendero.. con i barilotti originali
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