02 giugno 14, 19:41 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Il problema non è tanto il baricentro, , che ti darà ovviamente problemi, ma che ti si smonterà in volo, se lo dico è perchè l'ho avuto per 4 anni e mezzo e sono impazzito perchè spesso si smontava per aria. |
02 giugno 14, 19:48 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-12-2007 Residenza: firenze
Messaggi: 471
| motore funtana
Io ci volo con OS 160 fx ed è perfetto, quoto con quanto dice sopra la struttura è quella che è.................. Io col 26 glow ho comunque dovuto rinforzare tutto il castello motore, figurati te cosa succederebbe con un 50 a benzina. |
02 giugno 14, 20:17 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
Messaggi: 3.581
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Nel nostro gruppo c'è ne uno, preso usato circa un paio di anni fa. Vola attualmente col dle 35, più che esuberante, (prima volava col 30) ed avrà sicuramente più di un migliaio di voli, diversi piccoli crash, ed è ancora uno spettacolo quando vola. Peccato che la sebart non lo produca più, sicuramente uno dei migliori modelli in circolazione.
__________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio |
03 giugno 14, 00:37 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.004
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i 50cc si montano su modelli da 2,2m e 7.5kg.. il funtana è un 2m, da 4,8kg... studiato e disegnato per l'elettrico o glow con risonanza (140 appunto).. con un 50cc diventa un escremento di aereo...
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |
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