da60 aiuto

[carletttta]

Originalmente inviato da markino

È questo non li so, ma oggi mentre era a tutto gas aperto notavo che aumentava leggermente per poi scendere leggermente di giri. Come se non bastasse la corrente alla candela , e stringendolo ancora perdeva potenza.comunque il regime medio basso non esiste..o borbotta di brutto o è' quasi a manetta..

Dovresti provare veramente a cambiare membrane...o carburatore; Non conosci nessuno che ha un da60 per prestarti il carburatore??

[ENOPIETRO]

ma non monta il walbro che uguale a quello dei 55 dle , prova a vedere se il pacco e uguale e scambiali tra i 2 motori ..

[MadMax75]

Scrivi a Tony Clark, descrivendo il problema, e vedi cosa ti rispondono... magari hanno già affrontato questa problematica. Io con loro mi sono sempre trovato bene, e rispondono sempre molto rapidamente.

Ma per curiosità, puoi postare una foto di come è installato il motore?

[ENOPIETRO]

potrebbe anche essere la centralina , ne partono diverse anche sui 60 non solo 120 cc

[imperatore82.]

dal sintomo come dici le cose sono due secondo me,o veramente poca corrente,ma in questo caso smagrendo la carburazione avresti un notevole miglioramento della carburazione fino al punto che il motore si affogherebbe chiedendoti più carburante ma nel momento che apri la vite della H lui inizia ha rattare perchè la corrente è poca e non riesce a bruciare la benzina,oppure come ripeto le membrane o peggio il carburatore sono andati.Hai gia fatto la prova di cambiare centralina e pick up mi pare,e candela e la batt sono ok percui prendi il carburatore e fallo controllare con l'apposito strumento in una officina di riparazione motoseghe decespugliatore e posta la foto delle membrane magari si vede se sono quelle.

[markino]

Allora centralina pick mai cambiati, non ho amici qui vicino che hanno da 60, ho solo escluso kill switch, cambiato batteria e candela, il carburatore del dle e' diverso.. Farò foto di tutto , comunque per farlo funzionare decentemente oggi ho stretto di 1/6 la vite del minimo, e aperto di 1/4 il massimo (con la pipa dovrebbe essere normale) ma non suona bene, se lo lasci a minimo dopo una bella sgasata piano piano si accelera , segno che è' tropp chiuso!!

[markino]

Originalmente inviato da imperatore82.

dal sintomo come dici le cose sono due secondo me,o veramente poca corrente,ma in questo caso smagrendo la carburazione avresti un notevole miglioramento della carburazione fino al punto che il motore si affogherebbe chiedendoti più carburante ma nel momento che apri la vite della H lui inizia ha rattare perchè la corrente è poca e non riesce a bruciare la benzina,oppure come ripeto le membrane o peggio il carburatore sono andati.Hai gia fatto la prova di cambiare centralina e pick up mi pare,e candela e la batt sono ok percui prendi il carburatore e fallo controllare con l'apposito strumento in una officina di riparazione motoseghe decespugliatore e posta la foto delle membrane magari si vede se sono quelle.

Sembrerebbe il primo che descrivo. Funziona decentemente se stretto ma si sente che chiede benza.. Ma se gli dai benzina non riesce a bruciarla..

[ENOPIETRO]

fa cosi , usa il pick del dle e la sua rispettiva centralina fissa il pick con dell nastro e prova , spesa 0 e ti togli i dubbi
sul punto preciso di dove metterlo ce una discussione di tempo fa molto dettagliata

[gizer]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

fa cosi , usa il pick del dle e la sua rispettiva centralina fissa il pick con dell nastro e prova , spesa 0 e ti togli i dubbi
sul punto preciso di dove metterlo ce una discussione di tempo fa molto dettagliata

Dai Markino! Fallo che son curioso!!!!

[carletttta]

Originalmente inviato da gizer

Dai Markino! Fallo che son curioso!!!!

Per la mia esperienza su Da 100...il motore funziona benissimo e non borbotta; Parte facilmente però ha una curva di erogazione molto molto più pacata; Diciamo che devi lavorare sulla "curva" radio per recuperare un poco di "ripresa"; Cmq funziona benissimo; Il mio pickup era fissato con una vite e una fascetta da elettricista....