26 agosto 16, 09:40 | #2202 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2008 Residenza: montagnana (pd)
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Azz che bella apertura che hai dovuto fare Carletta il carburatore in fusoliera Con il tempo ti imbratta di benzina e Oglio da per tutto Io metterei una falsa ordinata dietro il carburatore in modo da isolare con l'interno della fusoliera |
26 agosto 16, 09:58 | #2203 (permalink) Top | |
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26 agosto 16, 10:08 | #2204 (permalink) Top |
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Ma cmq si imbratta anche quello Io sul mio extra della hangar9 che assemblai anni fa per starci feci la stessa cosa farai il parafiamma e misi il carburatore all'interno dopo qualche mese mi accorsi che il compensato era macchiato dalle goccioline di benzina e Oglio |
26 agosto 16, 10:12 | #2205 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2008 Residenza: montagnana (pd)
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Io farei una falsa ordinata in balsa e vetrivicherei tutto attorno con tessuto da 25gr o anche più leggero in modo da isolare il compensato dalla benzina e lascerei aperto sotto così prende aria
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26 agosto 16, 10:13 | #2206 (permalink) Top | |
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Intanto prima c'è da fare il rodaggio sul trespolo... | |
26 agosto 16, 10:50 | #2210 (permalink) Top |
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Ieri ho scritto a Fiala x avere qualche info in più sul motorello... - consigliano benzina verde 100 ottani, assolutamente no Aspen o Alchilata - olio SynPower 2T by Valvoline - temp di esercizio 120°, con picchi fino a 160° - fasatura delle combustioni...360° |
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