25 agosto 16, 00:28 | #2173 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-06-2006
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Il trespolo è quasi pronto...mancano ancora alcuni rinforzi, ma il grosso è fatto tante viti e colla... lo staffaggio del motore non è cosa semplice....innanzi tutto lo spazio x la parafiamma è minimo...max 15mm altrimenti si cozza ovunque (per fortuna la parafiamma del Cappone è da 10mm!!!) e cmq bisogna fare una finestra per il pacco lamellare da 55mm x 25mm; Inoltre l'albero motore non è centrato rispetto ai fori di fissaggio...90 x 77 i fori, ma l'albero è a 40mm dalla mezzaria di quello superiore |
25 agosto 16, 00:30 | #2174 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-06-2006
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E queste? Per fortuna ho 2 bellissime ngk nuove.. il comando del gas più assurdo mai visto... Min Max; Dovrò fare una squadretta per il carburatore a L, ma nn troppo grande o cozza con il tubo del pacco lamellare... Intanto oggi ho comandato serbatoio dubro, sensore di temperatura e rpm Jeti... così per il rodaggio avrò un sacco di utili info... |
25 agosto 16, 09:29 | #2177 (permalink) Top |
User |
Ma il carburatore entra nel parafiamma? Dai disegni sembra che sporga tantissimo dietro alla piastra di fissaggio e non credo che si mettano colonnine cosi' lunghe.
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
25 agosto 16, 09:40 | #2178 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-06-2006
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| Citazione:
Colonnine lunghe...impossibile! La parafiamma del Cap è già pataccata e non ho nessuna intenzione di muoverla; Inoltre con la coppia che sviluppa il Valach abbinato ad una 34x14, meglio stare corti! | |
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