05 ottobre 13, 23:26 | #72 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.583
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Alla fine ho deciso di mettere un motore più potente (forse) e ho preso questo... ... EME 60, non sarà un DA-60 ma sono TRECENTO euroni in meno... Guardate come si tira l'extra 91" dell'Extreme Flight" Ora mi resta solo il dubbio sulla marmitta: barilotto tipo pitts As Power o canister...
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05 ottobre 13, 23:39 | #73 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
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| Citazione:
Interessante, vedremo come andrà questo motore. | |
05 ottobre 13, 23:50 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.583
| Citazione:
...solo che devo essere sicuro perchè quando la naca è forata non si torna indietro... A banco però posso sentirlo con barilotto e con canister. Scirocco,di sicuro è più leggero il barilotto... P.S. Nonno! Dalla foto puoi vedere che il resto dello skylab è ordinato Giuro che prima di costruire il P-40 metto tutto in ordine...
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06 ottobre 13, 17:17 | #78 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.583
| Citazione:
Dovrebbe arrivare martedì, dopo aver consumato un paio di serbatoi col barilotto As Power faró la prova anche con il canister con una 24/8 per sentire il sound e confrontarne i giri. P.S. Sono propenso a lasciare il barilotto...vedremo...
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06 ottobre 13, 17:35 | #79 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
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| Peso
Tutto (compreso elica e batterie) pesa 6405 grammi, manca il motore che lo danno per 1710 con scarico e centralina, quindi 8105 grammi. Più la benza ed eventuale piombo ( sperio di no) Dovrei essere nella media!
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