scelta motorizzazine per acrobatico....???

[fast86]

Salve a tutti stò costruendo un acrobatico ad ala media in polistirene alla fine il modello compreso di vari rinforzi credo mi peserà intorno ai 3 kili...o poco meno o poco più...
solo che ora sono assillato da un dubbio per cui non riesco a decidermi: potreste consigliarmi una motorizzazione elettrica e a scoppio?? premetto che voglio che il modello mi resti appeso al motore come un eli... ...l'indecisione è dovuta al fatto che se lo "faccio" elettrico ho paura che avrò problemi in futuro con il motore ,distaccamento magneti etc..... poi per quanto riguarda la versione a scoppio ho visto questo motore:

RCG 15cc Gas engine w/ CD-Ignition 2.1HP/1.54kw


ho optato per questo rispetto ai glow per risparmiare sul carburante visto che lo userò spesso... però non so se sarà in grado di fare hovering ,3d etc.. ..ovvero non sò quanto questo motore "tira" ...

[cardinal 21]

Prendi un glow 15 cc 4T. Io stò usando un PH 91 4T e devo dire che è potentissimo e non consuma niente...I glow sono più potenti dei benzina e i 4T hanno più coppia.
Come elica stò usando una 15/8 Graupner Sonic ed è una bomba!

[cardinal 21]

Se poi ci pensi un lt. di benzina costa quasi come un lt. di alcool metilico....

[fast86]

Originalmente inviato da cardinal 21

Se poi ci pensi un lt. di benzina costa quasi come un lt. di alcool metilico....

scusami se ti contraddico,... ma io un litro di miscela per glow lo pago 9 euro (16%) invece un litro di benzina 1,86 o giù di li....

[lupoNak]

E se vogliamo essere pignoli con un litro di benz voli il doppio se mettiamo a confronto i due motori....

[cardinal 21]

Non credo che si voli il doppio....Forse se paragonato ad un 2T glow, ma il 4t consuma molto poco forse quanto un benzina. Per il prezzo, io 5 lt. di alcol li pago 9 € e la miscela la preparo io (10% nitro, 17% sint e 3% ricino). Un lt. di olio sint carbulin 10 € , un lt di ricino degommato 3.50/4 € (acquistato sfuso da fornitore di prodotti chimici in loco,ma cmq ottimo) e un lt. di nitro 16/18€. Costa si di più ma non questa differenza abissale....

[cardinal 21]

Bhe, in effetti mi son fatto i conti e anche io un lt lo pago 6,68 contro gli ipotetici 2 € di un litro di miscela di benzina. Però di contro non mi piace maneggiare benzina perchè mi sembra più pericolosa e odorosa dell'alcol; inoltre anche il motore a benzina, con il sistema a iniezione, mi sembra più rognoso...Magari e una mia fissa ma il 4t glow mi soddisfa a pieno! E poi, se uno è soddisfatto, negli hobby non si bada troppo a spese anche perchè non si parla di consumi esorbitanti....

[lupoNak]

Originalmente inviato da cardinal 21

Bhe, in effetti mi son fatto i conti e anche io un lt lo pago 6,68 contro gli ipotetici 2 € di un litro di miscela di benzina. Però di contro non mi piace maneggiare benzina perchè mi sembra più pericolosa e odorosa dell'alcol; inoltre anche il motore a benzina, con il sistema a iniezione, mi sembra più rognoso...Magari e una mia fissa ma il 4t glow mi soddisfa a pieno! E poi, se uno è soddisfatto, negli hobby non si bada troppo a spese anche perchè non si parla di consumi esorbitanti....

Ma che stai a di..... bo va be gusti dai.. il benz una volta carburato non lo tocchi piu poi non ti inzuppa il modello di olio ecc ecc ecc w il benz

[fast86]

Originalmente inviato da cardinal 21

Bhe, in effetti mi son fatto i conti e anche io un lt lo pago 6,68 contro gli ipotetici 2 € di un litro di miscela di benzina. Però di contro non mi piace maneggiare benzina perchè mi sembra più pericolosa e odorosa dell'alcol; inoltre anche il motore a benzina, con il sistema a iniezione, mi sembra più rognoso...Magari e una mia fissa ma il 4t glow mi soddisfa a pieno! E poi, se uno è soddisfatto, negli hobby non si bada troppo a spese anche perchè non si parla di consumi esorbitanti....

beh, a riguardo del pericoloso io considero l'alcool più pericoloso perché basta l'eccessivo caldo per esplodere invece per la benzina ci vuole la scintilla... per quanto riguarda la facilità di utilizzo ti do ragione in quanto nei glow basta un accendi candela e voli... invece nei cosiddetti "gas" basta che non voli per un po' per esempio in inverno capita di non poter volare tutte le settimane e si rischia che si appiccicano le membrane nel carb. e prima di volare ci vuole un po'.... comunque per non uscire fuori dal discorso,... qualcuno sa quanto "tira" il motore da me sopra citato???? le caratteristiche lo danno per modelli 40 , 50 , e 60 mi pare se non erro... però per esempio anche su HK non viene menzionato quanti kili sviluppa... qualcuno che conosce quel motore e magari l'ha provato, potrebbe gentilmente darmi un po' di dati più precisi a riguardo???? altrimenti non saprò mai decidermi! capite?......,!

[cardinal 21]

Mha....Al momento preferisco sempre i 4t glow, sia per potenza e coppia a parità di CC e non ultimo, ma meno importante, per il sound. Per quanto riguarda la carburazione anche loro, una volta carburati, non li tocchi più se non leggerissime e rare regolazioni del massimo a seconda del tipo di tempo. Ne possiedo di varie cilindrate; il più grosso è un 30 CC che ha un comportamento eccellente su acro 3D da 185 cm. di AA. Eccellente tiro e sound molto realistico. Qualche mio amico usa i benzina e ho notato che anche loro hanno i loro problemini di carburazione e di spente in volo. Diciamo che i 4t, a meno che non te le vai a cercare frugandoli senza un giustificato motivo, mi sembrano addirittura più affidabili. Non si spengono mai! (toccando ferro ) . Credo che cmq, anche i benzina se saputi usare, siano buoni motori. Sarei curioso di vedere un 4T a benza.