domanda per i possessori yak 54

Originalmente inviato da carletttta

Cedo alla violenza!
anche se con il misuratore digitale non "serve" avere in bolla la fusoliera...avrai solo un offset di lettura...fondamentale è azzerare lo strumento solo quando lo si appoggia per la prima volta sulla base capottina!!

concordo, io preferisco mettere in bolla e a zero..... è un abitudine mia di metodo uso " anche la bolla " per una doppia verifica si sà mai che leggi un numero male e dimentichi un azzeramento


allego qualche foto può essere utile

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

concordo, io preferisco mettere in bolla e a zero..... è un abitudine mia di metodo uso " anche la bolla " per una doppia verifica si sà mai che leggi un numero male e dimentichi un azzeramento


allego qualche foto può essere utile

ma io son cecato e non sò leggere!!!

casso adesso che vedo il quadro dietro al modello è storto !!!

[newyork]

tutti e due signore.
ma te giò usi la livella sempre sempre?


--
avvisatemi quando l'edge 540 88" della EF sarà disponibile

[f.alberto]

per l'ennesima volta ho ricontrollato tutto e confermo
1)fusoliera e ali a 0
2)pianetto sx a 0
3)pianetto dx 00.8 a cabrare(addirittura)
4)motore ho tolto 2 rondelle e portato l'incidenza a 1 grado positivo( 4 sono veramente troppi
ecco allego foto frontale del modello così si vede anche il punto ti trazione del motore,
è giusto?

domani in pausa pranzo vado al campo e faccio qualche prova, ad esempio quella della picchiata con tutti i comandi a 0 e vediamo cosa succede, a limite sposto il peso indietro per vedere cosa succede.

ps: ho letto la tua discussione e ho visto che anche tu hai avuto un problema simile

Originalmente inviato da f.alberto

per l'ennesima volta ho ricontrollato tutto e confermo
1)fusoliera e ali a 0
2)pianetto sx a 0
3)pianetto dx 00.8 a cabrare(addirittura)
4)motore ho tolto 2 rondelle e portato l'incidenza a 1 grado positivo( 4 sono veramente troppi
ecco allego foto frontale del modello così si vede anche il punto ti trazione del motore,
è giusto?

domani in pausa pranzo vado al campo e faccio qualche prova, ad esempio quella della picchiata con tutti i comandi a 0 e vediamo cosa succede, a limite sposto il peso indietro per vedere cosa succede.

ps: ho letto la tua discussione e ho visto che anche tu hai avuto un problema simile

facci sapere .............

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

facci sapere .............

Quoto...live!!

Originalmente inviato da newyork

tutti e due signore.
ma te giò usi la livella sempre sempre?


--
avvisatemi quando l'edge 540 88" della EF sarà disponibile

se serve anche il teodolite !

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

se serve anche il teodolite !

Me lo presti??....devo verificare le incidenze del MiniBeat Eflite

[f.alberto]

Prova fatta ma da rifare, il meteo non ha collaborato, c'era molto vento, comunque a noi, credo di aver capito il problema, il pianetto sx era negativo di circa 0.6, il misuratore di incidenza mi ha ingannato(si muoveva nella propria sede)poi lo fissato bene e allora ho visto il danno, grazie alla descrizione chiarissima di giorgiotnt ho corretto il pianetto, adesso è tutto a 0, la prova è sicuramente da rifare con vento più calmo, il motore adesso ha 1.9 gradi, pianetti a 0 e il rovescio va meglio e anche il dritto a dire il vero.
Vi farò sapere quando avrò la possibilità di riprovare con leggera brezza e non come oggi
Alla prossima, ciao.

ps:credo di dover arretrare ancora un pò il baricentro, speriamo che non cambi molto anche in rovescio.