aIUTO SU u-can-do 60 , seconda puntata - BaroneRosso.it

nicthepic · 20 giugno 06, 11:01

DECISO CHE IL MOTORE PER QUESTO MODELLO (VEDI PRIMA PUNTATA) ERA UN 91 4T(cacchio al maiusc)
passato ozzano e tirati fuori gli euro per comprarlo (che bello il mio motore NUOVO), a questo punto mi servono i consigli per finirlo
ricapitoliamo: devo rinforzarci il carrello.
va bene, ma come? è molto difficile farvi delle incollature interne, per la poca accessibilita': lo sventro e lo ricostruisco?
poi, il motore a che distanza va collegato dall'ordinata parafiamma?
che negativa gli do?
e quanti gradi a dx?
per non parlare del baricentro, ndove dovrebbe essere, dapprima per voli normali, poi, eventualmente, per il 3d?

davide.pasq · 20 giugno 06, 12:21

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

devo rinforzarci il carrello.
va bene, ma come? è molto difficile farvi delle incollature interne, per la poca accessibilita': lo sventro e lo ricostruisco?

io ho il 6 ma non è così necessario rinforzare il carrello... a meno che tu non faccia degli atterraggi equivalenti a prendere il modello e sbatterlo in terra ripetutamente e con forza non ne vedo la necessità..

bibos · 21 giugno 06, 08:20

Citazione:

Originalmente inviato da davide.pasq

io ho il 6 ma non è così necessario rinforzare il carrello... a meno che tu non faccia degli atterraggi equivalenti a prendere il modello e sbatterlo in terra ripetutamente e con forza non ne vedo la necessità..

Concordo, ne ho avuto due e non ho dovuto rinforzarli.

nicthepic · 22 giugno 06, 12:29

Ok meglio cosi'.
e per il baricentro?
che serbatoio avete messo?
io avevo un 410 CC ma ho dovuto scaldarlo e schiacciarlo per inserirlo dietro al motore, inoltre, essendo il primo modello con pompa, lo sfiato mi pare di doverlo lasciare aperto o è indifferente?
e per cio che riguarda gli angoli di negativa e a dx?

francolvr · 22 giugno 06, 12:42

Scusa ma il modello e' usato?
se e' nuovo non hai il serbatoio della scatola? comunque tutte le info sul modello le trovi sul sito Great Planes ti scarichi il manuale e vai col tango.

lapo92 · 22 giugno 06, 12:45

la gp ha un sitoi che penso sia il piu serio o uno di quelli in ambito modellistico, ti da le motorizzazioni consigliate, ti fa scaricare i manuali di azxsemblaggio, di molti ha il video, cosa c'è da chiedere????

va beh dai...
cmq vai nel sito e scarica il manuasle, ti dirà tutto

nicthepic · 22 giugno 06, 15:57

oooooh!
bastava dirlo no?
comunque modello leggermente usato, ma in buone condizioni,
vado sul sito great planes.
grazie

lapo92 · 22 giugno 06, 16:26

eheh vai tra dai....cmq hai trovato quello che ti serviva?

nicthepic · 22 giugno 06, 16:46

trovato grazie.
stasera finisco e domani comincio il rodaggio

nicthepic · 10 luglio 06, 10:27

aggiornamento:
finalmente ho collaudato modello e motore
il modello è moolto lento, sfizioso che basta.
il motore, un os 91 II P , con il 6% di nitro va benone e si porta il modello a spasso.
ho fatto una decina di voli da 10 minuti, due soli problemi:
un pelucchio di pioppo nel filtro miscela, ( vi assicuro che con un pelucchio nel filtro è inutile aprire lo spillo del massimo), e una spinetta infilata sbagliata durante il primo volo di domenica ( cosi' un alettone il sx, flappava mentre cabravo, un panico... lo ho portato giu tenendolo a velocita' bassissima, e lo ho spanciato sulla soia, nessun danno)
ora si tratta di imparare a fare un po di 3-D
qualcuno mi insegna???

20 giugno 06, 11:01	#1 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	aIUTO SU u-can-do 60 , seconda puntata DECISO CHE IL MOTORE PER QUESTO MODELLO (VEDI PRIMA PUNTATA) ERA UN 91 4T(cacchio al maiusc) passato ozzano e tirati fuori gli euro per comprarlo (che bello il mio motore NUOVO), a questo punto mi servono i consigli per finirlo ricapitoliamo: devo rinforzarci il carrello. va bene, ma come? è molto difficile farvi delle incollature interne, per la poca accessibilita': lo sventro e lo ricostruisco? poi, il motore a che distanza va collegato dall'ordinata parafiamma? che negativa gli do? e quanti gradi a dx? per non parlare del baricentro, ndove dovrebbe essere, dapprima per voli normali, poi, eventualmente, per il 3d?

22 giugno 06, 12:42	#5 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	Scusa ma il modello e' usato? se e' nuovo non hai il serbatoio della scatola? comunque tutte le info sul modello le trovi sul sito Great Planes ti scarichi il manuale e vai col tango. __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

22 giugno 06, 12:45	#6 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	la gp ha un sitoi che penso sia il piu serio o uno di quelli in ambito modellistico, ti da le motorizzazioni consigliate, ti fa scaricare i manuali di azxsemblaggio, di molti ha il video, cosa c'è da chiedere???? va beh dai... cmq vai nel sito e scarica il manuasle, ti dirà tutto __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

22 giugno 06, 16:26	#8 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	eheh vai tra dai....cmq hai trovato quello che ti serviva? __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

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22 giugno 06, 12:29	#4 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	Ok meglio cosi'. e per il baricentro? che serbatoio avete messo? io avevo un 410 CC ma ho dovuto scaldarlo e schiacciarlo per inserirlo dietro al motore, inoltre, essendo il primo modello con pompa, lo sfiato mi pare di doverlo lasciare aperto o è indifferente? e per cio che riguarda gli angoli di negativa e a dx?

22 giugno 06, 15:57	#7 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	oooooh! bastava dirlo no? comunque modello leggermente usato, ma in buone condizioni, vado sul sito great planes. grazie

22 giugno 06, 16:46	#9 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	trovato grazie. stasera finisco e domani comincio il rodaggio

10 luglio 06, 10:27	#10 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	aggiornamento: finalmente ho collaudato modello e motore il modello è moolto lento, sfizioso che basta. il motore, un os 91 II P , con il 6% di nitro va benone e si porta il modello a spasso. ho fatto una decina di voli da 10 minuti, due soli problemi: un pelucchio di pioppo nel filtro miscela, ( vi assicuro che con un pelucchio nel filtro è inutile aprire lo spillo del massimo), e una spinetta infilata sbagliata durante il primo volo di domenica ( cosi' un alettone il sx, flappava mentre cabravo, un panico... lo ho portato giu tenendolo a velocita' bassissima, e lo ho spanciato sulla soia, nessun danno) ora si tratta di imparare a fare un po di 3-D qualcuno mi insegna???