25 marzo 13, 10:30 | #71 (permalink) Top | |
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25 marzo 13, 11:13 | #72 (permalink) Top | |
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Il nocciolo, x come la vedo io, è sulla affidabilità e sui prezzi, nulla di più! Potenza e prestazioni ci sono... MVVS ha introdotto da tempo un "60cc" raffreddato a liquido...innovativo...ma quanti ne hanno venduti??? o meglio...a quanti serve un motore così raffinato??? | |
25 marzo 13, 11:55 | #73 (permalink) Top | |
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Affidabilità e costi ....hai mica detto niente eh ! Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD | |
25 marzo 13, 12:08 | #74 (permalink) Top | |
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Vuoi affidabilità...paghi Vuoi spendere poco...no affidabilità; Nel mercato queste 2 scelte ci sono...sia che si parli di motori a combustione che di motori EP...libera scelta di ogni modellista!!! Il resto va a 3 cilindri... | |
25 marzo 13, 12:32 | #76 (permalink) Top | |
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25 marzo 13, 15:39 | #77 (permalink) Top | |
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Uscirà a breve il 54 4t a benzina OS, Saito sta investendo da un pezzo. In ogni caso chi può permettersi un 2,7 con il 120 valach non può certo rimpiangere l'elettrico: martin pasacek extra 330 krill-model vm 120b2-4t (non riesco a postare il link) | |
25 marzo 13, 15:56 | #78 (permalink) Top | |
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Il video lo avevo visto mi pare anche postato ! Cmq ... http://m.youtube.com/#/watch?v=82QyX...%3D82QyX_CPZkE Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD | |
25 marzo 13, 17:17 | #80 (permalink) Top | |
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xò servi Hitec......Giò, mandagli i tui 7955....in cambio del "motorello"..... Ultima modifica di carletttta : 25 marzo 13 alle ore 17:21 | |
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