08 gennaio 13, 22:50 | #152 (permalink) Top | |
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provando a riassumere: il calettamento (non l'incidenza, termine con il quale si indica l'inclinazione con cui l'aria, vento relativo, investe la corda del profilo) del motore delle semiali e dei piani di coda orizzontali è quell'angolo formato tra l'asse longitudinale del modello e la corda dei profili e l'asse che attraversa l'albero motore detto anche asse di trazione. Su questi modelli il calettamento dell'ala e dei piani di coda orizzontali deve essere a 0°, mentre l'asse di trazione dovrebbe essere inclinato verso il basso e verso destra generalmente e rispettivamente di 1 grado e 2 gradi. i controlli in fase di assemblaggio si effettuano mettendo in piano il modello e quindi posizionando l'asse longitudinale del modello parallelo al terreno. Spesso l'ordinata parafiamma e il piano su cui poggia la cappottina possono essere degli ottimi riferimenti. si controlla poi il calettamento delle semiali e dei pianetti (parti fisse) eventuali svergolature delle parti mobili possono essere corrette con il trim o con qualche miscelazione in volo un ulteriore controllo con i trim tutti a 0° si può procedere come descritto in questo post: bilanciamento e trimmaggio in volo tutto giusto? Ho qualche dubbio sull'asse di trazione...
__________________ MadMax75 | |
08 gennaio 13, 22:58 | #156 (permalink) Top | |
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08 gennaio 13, 23:04 | #160 (permalink) Top | |
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Chiedi un po' al Carly, che quando deve resinare passo io il giorno prima e gli faccio una catalisi istantanea.... | |
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