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Vecchio 08 gennaio 13, 22:49   #151 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
Giammai!!!! Ne rimarrà uno solo, e sarò io!!!!!
Highlander l'ultimo animale....
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Vecchio 08 gennaio 13, 22:50   #152 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da zio frank Visualizza messaggio
Per Mad Max: quello che dice Giorgio e' vero nel 99 % dei Casi. Proprio per Evitare di incasinarsi con quel riferimento, parto mettendo a zero le ali e non mi curo della fusoliera. Le Ali sono il punto di partenza perche' l'aereo vola su quelle. Poi sistemo la coda e infine il motore. Piu' semplice a farsi che a dirsi
adesso è più chiaro quello che dici, anche se non condivido il concetto, sicuramente nella maggior parte dei casi funziona

provando a riassumere:

il calettamento (non l'incidenza, termine con il quale si indica l'inclinazione con cui l'aria, vento relativo, investe la corda del profilo) del motore delle semiali e dei piani di coda orizzontali è quell'angolo formato tra l'asse longitudinale del modello e la corda dei profili e l'asse che attraversa l'albero motore detto anche asse di trazione.
Su questi modelli il calettamento dell'ala e dei piani di coda orizzontali deve essere a 0°, mentre l'asse di trazione dovrebbe essere inclinato verso il basso e verso destra generalmente e rispettivamente di 1 grado e 2 gradi.

i controlli in fase di assemblaggio si effettuano mettendo in piano il modello e quindi posizionando l'asse longitudinale del modello parallelo al terreno.
Spesso l'ordinata parafiamma e il piano su cui poggia la cappottina possono essere degli ottimi riferimenti.
si controlla poi il calettamento delle semiali e dei pianetti (parti fisse)
eventuali svergolature delle parti mobili possono essere corrette con il trim o con qualche miscelazione

in volo un ulteriore controllo con i trim tutti a 0° si può procedere come descritto in questo post:

bilanciamento e trimmaggio in volo


tutto giusto?

Ho qualche dubbio sull'asse di trazione...
__________________
MadMax75
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Vecchio 08 gennaio 13, 22:51   #153 (permalink)  Top
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Ah, grazie Nino x le risposte in MP.

Scusate l'OT, tanto ormai è tutto OT....
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Vecchio 08 gennaio 13, 22:51   #154 (permalink)  Top
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Non conosco il termine....sono anche ignorante e non so contare ne leggere!
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Vecchio 08 gennaio 13, 22:56   #155 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Vi informo che Neo69 ha venduto il modello .... e si è cancellato dal barone......

Sappiatelo !



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Vecchio 08 gennaio 13, 22:58   #156 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MadMax75 Visualizza messaggio
adesso è più chiaro quello che dici, anche se non condivido il concetto, sicuramente nella maggior parte dei casi funziona

provando a riassumere:

il calettamento (non l'incidenza, termine con il quale si indica l'inclinazione con cui l'aria, vento relativo, investe la corda del profilo) del motore delle semiali e dei piani di coda orizzontali è quell'angolo formato tra l'asse longitudinale del modello e la corda dei profili e l'asse che attraversa l'albero motore detto anche asse di trazione.
Su questi modelli il calettamento dell'ala e dei piani di coda orizzontali deve essere a 0°, mentre l'asse di trazione dovrebbe essere inclinato verso il basso e verso destra generalmente e rispettivamente di 1 grado e 2 gradi.

i controlli in fase di assemblaggio si effettuano mettendo in piano il modello e quindi posizionando l'asse longitudinale del modello parallelo al terreno.
Spesso l'ordinata parafiamma e il piano su cui poggia la cappottina possono essere degli ottimi riferimenti.
si controlla poi il calettamento delle semiali e dei pianetti (parti fisse)
eventuali svergolature delle parti mobili possono essere corrette con il trim o con qualche miscelazione

in volo un ulteriore controllo con i trim tutti a 0° si può procedere come descritto in questo post:

bilanciamento e trimmaggio in volo


tutto giusto?

Ho qualche dubbio sull'asse di trazione...
+-...l'asse di trazione non è inclinato ne a destra ne a picchiare ma è perfettamente dritto....è lo 0 di volo del modello; Il motore solitamente è a 0 gradi di picchia (spesso anzi è 1 grado positivo) e 3 o 4 gradi a DX;
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 13, 22:59   #157 (permalink)  Top
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Colpa tua e della sezione trenini a vapore.......
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Vecchio 08 gennaio 13, 23:00   #158 (permalink)  Top
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Vi informo che Neo69 ha venduto il modello .... e si è cancellato dal barone......

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lo hai spaventato tu dicendo che non fai prigionieri!!! BANNATE Giorgio DTT!!!!
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 13, 23:02   #159 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Colpa tua e della sezione trenini a vapore.......
Quello che fà vapore e sfiamma sei tu ! Hihihi


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Vecchio 08 gennaio 13, 23:04   #160 (permalink)  Top
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Quello che fà vapore e sfiamma sei tu ! Hihihi


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No, no, niente umidita' e vapore, solo fiamme e tanto calore......

Chiedi un po' al Carly, che quando deve resinare passo io il giorno prima e gli faccio una catalisi istantanea....
kira1 non è collegato   Rispondi citando
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