Secondo voi cosa dovrei fare?

[carletttta]

Ecco la foto… pessima!!!
Comunque si intravede l'asse di trazione, che non è in centro alla fuso; se uno vuole fare il Figo dovrebbe distribuire i pesi in modo da rispettare questo asse nei vari assetti del modello, ovvero cercare di avvicinare i baricentri nei 3 assi a questa linea!! Praticamente non lo fa nessuno e ci si accontenta del baricentro orizzontale; se provi a controllare il cg di un modello dritto e poi lo ricontrolli capovolgendo la creatura ben difficilmente corrispondono!!
Poi io son vecchio e incecato x cui…mi limito a volare, male!!!

[neo69]

Ora si che ho le idee confuse
Vabbe' daro du tacche di trim e volo ....come qualcuno giustamente mi consiglia

[carletttta]

Originalmente inviato da neo69

Ora si che ho le idee confuse
Vabbe' daro du tacche di trim e volo ....come qualcuno giustamente mi consiglia

Vola vola che non sbagli!!!!

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da neo69

Ora si che ho le idee confuse
Vabbe' daro du tacche di trim e volo ....come qualcuno giustamente mi consiglia

ho visto modelli partecipare a campionati seri (anche di F3A) volare con più miscelazioni di quelli che la radio consentiva per andare dritti e ti stai preoccupando di mezzo grado su un pianetto che solo solo con tendersi/mollarsi della ricopertura estate/inverno cambiera ogni volta che la controllerai...

booo... non capisco....

[zio frank]

Mi sembra che ci stiamo complicando la vita inutilmente. Rispetto le idee di tutti, il metodo che ho citato e' una semplificazione, ovviamente, che parte dallo zero delle ali proprio per non creare equivoci sull'asse di trazione. Partendo da un punto fermo, lo zero alare, a seguire si controllano lo zero del quota e quello dell'asse di trazione.
Con questo sistema tutti i miei modelli volano magnificamente, indipendentemente dai pollici che li pilotano. Ovviamente in fase di messa a punto dinamica si fanno piccoli aggiustamenti, se necessari, quali lievi variazioni dell'incidenza motore, dello spostamento dei pesi interni etc. in funzione dello stile personale di guida.
Ho provato a pilotare modelli di amici che sono meno attenti a questi particolari, che non avevano mai usato un misura incidenze e vi assicuro che erano inguidabili. Dando motore salivano, in rovescio scendevano e andavano continuamente corretti. Volavano,certo, in mano a bravi piloti ma a assemblatori superficiali. Da quando usano il misura incidenze i loro modelli sono tutta un'altra cosa.
Costruisco e piloto gli alianti, che sono molto piu' critici dei modelli a motore da questo punto di vista, vi assicuro che lambiccarsi troppo il cervello fa solo perdere tempo, mentre una attenta ma semplice messa a punto consente di dedicare piu' ore al volo con grande soddisfazione

Originalmente inviato da zio frank

Mi sembra che ci stiamo complicando la vita inutilmente. Rispetto le idee di tutti, il metodo che ho citato e' una semplificazione, ovviamente, che parte dallo zero delle ali proprio per non creare equivoci sull'asse di trazione. Partendo da un punto fermo, lo zero alare, a seguire si controllano lo zero del quota e quello dell'asse di trazione.
Con questo sistema tutti i miei modelli volano magnificamente, indipendentemente dai pollici che li pilotano. Ovviamente in fase di messa a punto dinamica si fanno piccoli aggiustamenti, se necessari, quali lievi variazioni dell'incidenza motore, dello spostamento dei pesi interni etc. in funzione dello stile personale di guida.
Ho provato a pilotare modelli di amici che sono meno attenti a questi particolari, che non avevano mai usato un misura incidenze e vi assicuro che erano inguidabili. Dando motore salivano, in rovescio scendevano e andavano continuamente corretti. Volavano,certo, in mano a bravi piloti ma a assemblatori superficiali. Da quando usano il misura incidenze i loro modelli sono tutta un'altra cosa.
Costruisco e piloto gli alianti, che sono molto piu' critici dei modelli a motore da questo punto di vista, vi assicuro che lambiccarsi troppo il cervello fa solo perdere tempo, mentre una attenta ma semplice messa a punto consente di dedicare piu' ore al volo con grande soddisfazione

Quotatissimo !
Detto fra di noi ..... Il tempo che impieghi a rileggere il post è più di quello che si impiega a sistemare i pianetti ........eddaiiiiiiiiincasso ! Poi volare con un modello ben centrato è tutta un altra soddisfazione !


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Originalmente inviato da neo69

Ora si che ho le idee confuse
Vabbe' daro du tacche di trim e volo ....come qualcuno giustamente mi consiglia

Nuuuuuu ti arrendi ? NON DEVI ! Capisco la lombo sciatalgia ..... Ma arrendersi all'Incidenza .... MAI !


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[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

Quotatissimo !
Detto fra di noi ..... Il tempo che impieghi a rileggere il post è più di quello che si impiega a sistemare i pianetti ........eddaiiiiiiiiincasso ! Poi volare con un modello ben centrato è tutta un altra soddisfazione !


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Concordo con lo Zio e pure con Giorgio dtt !!!

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

Nuuuuuu ti arrendi ? NON DEVI ! Capisco la lombo sciatalgia ..... Ma arrendersi all'Incidenza .... MAI !


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Lo capisco, tra incidenze, tassi e crisi non si capisce più nulla, meglio volare!!!

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da carletttta

Concordo con lo Zio e pure con Giorgio dtt !!!

Concordo con chi concorda!!


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