20 dicembre 12, 15:11 | #23 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
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Ciao caro Michele. Non abiti lontano da me se vorrai venire a trovarmi (e sarai il benvenuto) riscontreremo insieme i pesi dei miei modelli con una bilancia elettronica. (Un'inezia: non uso mai il servo per l'aria, 60 gr risparmiati tirante compreso). Ritengo in ogni caso ininfluenti uno o due etti in meno rispetto a quanto ottenuto dall'elettrico, tuttavia mi astengo da altre considerazioni in merito alla motorizzazione da me prediletta, ognuno può pensarla come vuole basta che non ne faccia una bandiera contro l'altrui opinione Ultima modifica di toio!! : 20 dicembre 12 alle ore 15:16 | |
20 dicembre 12, 15:27 | #24 (permalink) Top |
Guest
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un secchiata di benza sul fuoco........quella che mi avanza da quando non ho più motori a scoppio... Markus Rummer - 3,8m Extra 260 - YouTube p.s. notate la presenza di tralicci elettrici......ricaricano le lipo a induzione..... |
20 dicembre 12, 21:08 | #27 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-02-2008 Residenza: la spezia
Messaggi: 2.462
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20 dicembre 12, 21:53 | #29 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
| tu hai gia fatto troppo un 2,7 elettrico buttato li dopo il collaudo Giorgio 8 litri con il mio 111cc oggi tortora se usasi un 10s i costi sono uguali a un benzina e anche l autonomia ... l impegno del elettrico e caricare le batterie e fine gg portale in storage , soluzioni diverse per esigenze diverse ed ognuno sceglie quel che gli piace , basta che non fatte gli aeri per lasciarli perche e peccato benzina o elettrico che siano
__________________ YES FLY TEAM |
20 dicembre 12, 22:04 | #30 (permalink) Top | |
Guest
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