Building Log Extra 300 91' exp extreme flight

[runner73]

Originalmente inviato da markino

era per tentarmi a tornare al coso 55, ma l'extra è l'extra !!!

come estetica è molto bello questo 3dhs-coso sembra più "farfallone" del tuo extra... a me piace molto

[markino]

Originalmente inviato da runner73

come estetica è molto bello questo 3dhs-coso sembra più "farfallone" del tuo extra... a me piace molto

si questo sembra più 3d , il mio più ibrido ..

[GiorgioDDT]

Bravo Nicola ! Ma la vera domanda è .....

Perché un 2.45 vola benissimo con un 61 e il povero markino arrancava con un 60 su un 2.30...

Ahhhhh saperlo !


Coltello nella piaga rigirato simpaticamente

[markino]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Bravo Nicola ! Ma la vera domanda è .....

Perché un 2.45 vola benissimo con un 61 e il povero markino arrancava con un 60 su un 2.30...

Ahhhhh saperlo !


Coltello nella piaga rigirato simpaticamente

ma che coltello e coltello .. ho detto 300 volte che son stato sfortunato con il da60 il mio andava male e io non avevo voglia di perdere tempo ( e altri soldi ) per sistemarlo , e poi mi è venuta la fissa del bicilindrico ... e comunque su coso55 ci ha messo la pipa. perché 9,4kg esigono potenza.. e quando spingi un motore con la pipa dopo gli devi stare dietro con la manutenzione ..

e comunque non è che mi piace spendere soldi in motori così giusto per fare , se fosse andato bene il motore l'avrei tenuto..

sul coso 55 quando il primo dle 55 si era spompato siccome l'accoppiata era buona ho preso un'altro dle 55 ..ma da60 e pipa brutta esperienza..

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da markino

ma che coltello e coltello .. ho detto 300 volte che son stato sfortunato con il da60 il mio andava male e io non avevo voglia di perdere tempo ( e altri soldi ) per sistemarlo , e poi mi è venuta la fissa del bicilindrico ... e comunque su coso55 ci ha messo la pipa. perché 9,4kg esigono potenza.. e quando spingi un motore con la pipa dopo gli devi stare dietro con la manutenzione ..

e comunque non è che mi piace spendere soldi in motori così giusto per fare , se fosse andato bene il motore l'avrei tenuto..

sul coso 55 quando il primo dle 55 si era spompato siccome l'accoppiata era buona ho preso un'altro dle 55 ..ma da60 e pipa brutta esperienza..

Dallo a me il da 60 lo faccio andare io

[markino]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Dallo a me il da 60 lo faccio andare io

il mio amico gli ha cambiato le lamelle , cuscinetti e fascia e ora dice che va benissimo...

quindi sicuramente ero vicino alla soluzione.. ma che ci vuoi fare.. sarà per il prossimo !! ormai quello è andato ..

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da markino

il mio amico gli ha cambiato le lamelle , cuscinetti e fascia e ora dice che va benissimo...

quindi sicuramente ero vicino alla soluzione.. ma che ci vuoi fare.. sarà per il prossimo !! ormai quello è andato ..

Peccato lo mettevo sulla falciatrice da giardino

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Peccato lo mettevo sulla falciatrice da giardino

Quelle son tutte 4 tempi....

[NicolaVisentin92]

allora lo yak con ogiva da punta a timone misura 2,28.. di ali da punta a punta (terminali alari compresi) 2,45.. peso senza benzina 9,4 kg pesato con la bilancia pesa bambini.. che tiene un peso massimo di 15 kg.. io ho provato l'extreme.. sono due aerei COMPLETAMENTE diversi.. lo yak gira come il sukhoi hangar 9 3m con le ali modificate.. ha caratteristiche e assetti di volo totalmente diversi dall'extreme.. e anche se dal video non si vede tanto è anche molto preciso .. nel kit danno anche un altro paio di SFG piu piccole per avere piu o meno precisione.. un particolare.. i servi POWER HD Storm 3.. 32 kg HV Brushless hanno una forza incredibile.. ultra silenzioni.. non vanno mai sotto sforzo come tutti gli altri servi che cominciano ad urlare.. gli alettoni nello yak sono giganti.. c'è quasi piu alettone che ala.. e i servi li tengo su senza problemi anche nelle inversioni rapide con motore al massimo..

giudizio finale per adesso lo yak 3dhs è l'aereo piu divertente e performante a livello di 2.3 che abbia mai provato..

[markino]

Originalmente inviato da NicolaVisentin92

allora lo yak con ogiva da punta a timone misura 2,28.. di ali da punta a punta (terminali alari compresi) 2,45.. peso senza benzina 9,4 kg pesato con la bilancia pesa bambini.. che tiene un peso massimo di 15 kg.. io ho provato l'extreme.. sono due aerei COMPLETAMENTE diversi.. lo yak gira come il sukhoi hangar 9 3m con le ali modificate.. ha caratteristiche e assetti di volo totalmente diversi dall'extreme.. e anche se dal video non si vede tanto è anche molto preciso .. nel kit danno anche un altro paio di SFG piu piccole per avere piu o meno precisione.. un particolare.. i servi POWER HD Storm 3.. 32 kg HV Brushless hanno una forza incredibile.. ultra silenzioni.. non vanno mai sotto sforzo come tutti gli altri servi che cominciano ad urlare.. gli alettoni nello yak sono giganti.. c'è quasi piu alettone che ala.. e i servi li tengo su senza problemi anche nelle inversioni rapide con motore al massimo..

giudizio finale per adesso lo yak 3dhs è l'aereo piu divertente e performante a livello di 2.3 che abbia mai provato..

senza dubbio sono diversi , palesemente direi ,e tu sei bravissimo ma ovviamente anche di parte !!! a occhio da inesperto come tutti i 3dhs sembra molto galleggino nel volo lento e suppongo per quanto preciso meno preciso del mio extra nel volato.
Con la mia attuale configurazione di motore il mio modello ha perso leggermente nel 3d stretto (che io comunque non riesco a fare neanche con il piccolo elettrico causa cagotto di mutanda) ma rimane un modello straordinario non avendo mai provato un 3dhs non posso dirti quale dei due sia migliore , e comunque forse sarebbe più da paragonare allo yak54 dell'extreme che all'extra, due fusoliere tonde , ratei di rollio elevati e 3d stretto !!!
anche se anche il mio extra in mano ad un certo argenti sebastiano non girava male!!