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ENOPIETRO · 13 ottobre 12, 23:19

il pilot 390 euro , bello anche quello da te proposto, bisogna provare quindi io ci proverei

toio!! · 14 ottobre 12, 00:25

in effetti Cmodels ha messo in promozione un paio di settimane fa anche lo yak 54 della pilot a 300 euro (io ho avuto la fortuna di prenderlo a quel prezzo), ora però la promozione è finita e il prezzo è tornato a 390 euro (del resto prima ancora era a 420...).
Chiaro che un modello della pilot è il massimo (soprattutto in termini di finitura e di precisione di assemblaggio), tuttavia anche quelli della goldwing sono ottimi.
Pertanto, tornando allo sbach, ti suggerirei quello di mattfly, anche qui andresti sul sicuro (qualità di finiture e qualità di volo)

toratora72 · 14 ottobre 12, 00:45

Citazione:

Originalmente inviato da andrew.pomez

Perdonami ma non trovo l'aereo che dici tu: lo Yak54 della Pilot da 1.86mt costa 390 euro. Mi dai cortesemente il link?

ti chiedo scusa ma pare che l'offerta non vi e' piu'.prova a telefonargli io 10 giorni fa' ho preso uno yak54 da 1,85 colorazione bianca e rossa a 315 euro ed un 2.2 uguale a 430 euri.

Avistar · 14 ottobre 12, 02:05

Questo mi sembra l'equilibrio giusto tra nutrimento e gusto

rc-modelaircraft.com | scheda tecnica Sbach342 - 30 cc Nero e Rosso

Cerca "sback 30cc xyfx" sul forum e troverai tanti pareri favorevoli. Io non l'ho provato ma lo sto tenendo d'occhio da un pò

Qui c'è anche un video

yak 54 · 14 ottobre 12, 09:35

Io ho lo sbach xyfx da 6 mesi e devo dire che come qualità di volo è al pari dei goldwing che al mio campo lo hanno in 2 e quando hanno visto il mio se tornassero indietro, è full carbon molto robusto in o.d.v. pesa 5260g. io consiglio quest'ultimo. Pensare che a natale dell'anno scorso era in offerta a 220 euro non l'ho preso per mancanza di fiducia nella marca, be adesso mi sono preso anche il 50cc.

toio!! · 14 ottobre 12, 12:28

attenzione però al peso: lo yak dello goldwing pesa 4,7 kg tutto compreso con DLE30 (senza canister, assolutamente non necessario e di difficile installazione) con servi da 10 kg (53 gr).E altrettanto lo sbach 342.
5,26 kg mi sembrano tanti per un modello di queste dimensioni

andrew.pomez · 14 ottobre 12, 13:35

Citazione:

Originalmente inviato da yak 54

Io ho lo sbach xyfx da 6 mesi e devo dire che come qualità di volo è al pari dei goldwing che al mio campo lo hanno in 2 e quando hanno visto il mio se tornassero indietro, è full carbon molto robusto in o.d.v. pesa 5260g. io consiglio quest'ultimo. Pensare che a natale dell'anno scorso era in offerta a 220 euro non l'ho preso per mancanza di fiducia nella marca, be adesso mi sono preso anche il 50cc.

... volevo sapere che significato pratico ha la dicitura V3 sui modelli proposti da Mfly

bozzoz · 14 ottobre 12, 14:46

Il v3 è quello più nuovo ma non sono riuscito a capire cosa cambia con il modello precedente.

yak 54 · 15 ottobre 12, 18:36

Cambiano i piani di quota che sono smontabili baionette e carrello principale e post. in carbonio, e dunque più leggero, al mio campo ripeto hanno in due lo sbach di mattfly colore arancio della goldwing probebilmente la versione 1 o 2 non so il peso è di 5100g. e non hanno i piani smontabili e carrelli in alluminio, il mio 5260g. con dle 30 senza canister non si può mettere, però ci faccio tutto il 3d con un elica menz 20*6 e servi hitec da 9,5kg lo sbach xyfx ha misure diverse dal goldwing è un po più quadro la fuso è più lunga.

toio!! · 15 ottobre 12, 20:50

Citazione:

Originalmente inviato da yak 54

Cambiano i piani di quota che sono smontabili baionette e carrello principale e post. in carbonio, e dunque più leggero, al mio campo ripeto hanno in due lo sbach di mattfly colore arancio della goldwing probebilmente la versione 1 o 2 non so il peso è di 5100g. e non hanno i piani smontabili e carrelli in alluminio, il mio 5260g. con dle 30 senza canister non si può mettere, però ci faccio tutto il 3d con un elica menz 20*6 e servi hitec da 9,5kg lo sbach xyfx ha misure diverse dal goldwing è un po più quadro la fuso è più lunga.

NO. Il mio sbach e il mio yak 55 sono V3 ma NON hanno i piani di quota smontabili.
La versione DV3 ha i piani di quota smontabili

13 ottobre 12, 23:19	#11 (permalink) Top
ENOPIETRO User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine Messaggi: 3.258	il pilot 390 euro , bello anche quello da te proposto, bisogna provare quindi io ci proverei __________________ YES FLY TEAM

14 ottobre 12, 02:05	#14 (permalink) Top
Avistar User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: -.- Messaggi: 1.442	Questo mi sembra l'equilibrio giusto tra nutrimento e gusto rc-modelaircraft.com \| scheda tecnica Sbach342 - 30 cc Nero e Rosso Cerca "sback 30cc xyfx" sul forum e troverai tanti pareri favorevoli. Io non l'ho provato ma lo sto tenendo d'occhio da un pò Qui c'è anche un video Ultima modifica di Avistar : 14 ottobre 12 alle ore 02:09

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14 ottobre 12, 00:25	#12 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.399	in effetti Cmodels ha messo in promozione un paio di settimane fa anche lo yak 54 della pilot a 300 euro (io ho avuto la fortuna di prenderlo a quel prezzo), ora però la promozione è finita e il prezzo è tornato a 390 euro (del resto prima ancora era a 420...). Chiaro che un modello della pilot è il massimo (soprattutto in termini di finitura e di precisione di assemblaggio), tuttavia anche quelli della goldwing sono ottimi. Pertanto, tornando allo sbach, ti suggerirei quello di mattfly, anche qui andresti sul sicuro (qualità di finiture e qualità di volo)

14 ottobre 12, 09:35	#15 (permalink) Top
yak 54 User Data registr.: 15-09-2009 Residenza: casalpusterlengo Messaggi: 45 Immagini: 3	Io ho lo sbach xyfx da 6 mesi e devo dire che come qualità di volo è al pari dei goldwing che al mio campo lo hanno in 2 e quando hanno visto il mio se tornassero indietro, è full carbon molto robusto in o.d.v. pesa 5260g. io consiglio quest'ultimo. Pensare che a natale dell'anno scorso era in offerta a 220 euro non l'ho preso per mancanza di fiducia nella marca, be adesso mi sono preso anche il 50cc.

14 ottobre 12, 12:28	#16 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.399	attenzione però al peso: lo yak dello goldwing pesa 4,7 kg tutto compreso con DLE30 (senza canister, assolutamente non necessario e di difficile installazione) con servi da 10 kg (53 gr).E altrettanto lo sbach 342. 5,26 kg mi sembrano tanti per un modello di queste dimensioni

14 ottobre 12, 14:46	#18 (permalink) Top
bozzoz User Data registr.: 25-10-2011 Residenza: Tortoreto Lido Messaggi: 414	Il v3 è quello più nuovo ma non sono riuscito a capire cosa cambia con il modello precedente.

15 ottobre 12, 18:36	#19 (permalink) Top
yak 54 User Data registr.: 15-09-2009 Residenza: casalpusterlengo Messaggi: 45 Immagini: 3	Cambiano i piani di quota che sono smontabili baionette e carrello principale e post. in carbonio, e dunque più leggero, al mio campo ripeto hanno in due lo sbach di mattfly colore arancio della goldwing probebilmente la versione 1 o 2 non so il peso è di 5100g. e non hanno i piani smontabili e carrelli in alluminio, il mio 5260g. con dle 30 senza canister non si può mettere, però ci faccio tutto il 3d con un elica menz 20*6 e servi hitec da 9,5kg lo sbach xyfx ha misure diverse dal goldwing è un po più quadro la fuso è più lunga.