ucci ucci... katanucci...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da alberto2

Allora, mentre tu rispondevi sciogliendo il nodo a causa dellapinza starata, io ero in garage a fare delle prove di banco, x poter paragonare la pinza graupner e il contagiri globe alle misure jeti spin; ne è uscita la tabella allegata che puoi aprire con world.Come puoi vedere i dati sono quasi identici e si nota il minor rendimento delle kok;in seguito farò la tabella definitiva con i test comparativi x le batt, ma con i dati rilevati in volo.ciao.

Perfetto. Ora i tuoi dati coincido coi miei. Ovviamente le 1800 che ho io non sono l'ideale. Al più presto ripeterò le misure con le 2100 flight Power e posterò i risultati. Certamente la batteria ideale per questa motorizzazione sarebbe la 2500 ma il peso di otre 200gr non mi convince e se i risultati dei test con le 2100 mi soddisferanno prenderò quelle come compromesso potenza/peso.

[ChristianT]

Ho provato l' a30 14L....non riesco ad avere un assorbimento più alto di 32-33A a motore avviato...ho provato con le tp-2100, fp2100 e fp 2150, anche con regolatore jeti 40-3p. Cosa devo fare?? mah....quasi quasi mi vien voglia di cambiare elica...

[nigel_uno]

Che elica usi?

[alberto2]

Originalmente inviato da ChristianT

Ho provato l' a30 14L....non riesco ad avere un assorbimento più alto di 32-33A a motore avviato...ho provato con le tp-2100, fp2100 e fp 2150, anche con regolatore jeti 40-3p. Cosa devo fare?? mah....quasi quasi mi vien voglia di cambiare elica...

Con quale strumento hai misurato l'assorbimento? hai provato a confrontare questo strumento con altri x verificarne la precisione?

[ChristianT]

Uso la sua 14x7E...la pinza che utilizzo e quella graupner. Mah, non so proprio che pensare...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da ChristianT

Uso la sua 14x7E...la pinza che utilizzo e quella graupner. Mah, non so proprio che pensare...

Secondo me non è che poi sei tanto distante dai valori massimi ottenibili. Le betterie che hai provato sono piuttosto simili fra loro e sono certo che se potessi provare con celle più potenti vedresti crescere i valori. Controlla la tensione sotto carico massimo. in questo modo puoi capire se dipende dalle batterie.

[kira1]

allora, ecco un mio piccolo contributo
collaudato sabato e ieri il Katana30, configurazione come da scatola ovvero motore A30-14L e regolatore x40. elica 14/7E , 4 hs65 hb. peso ODV 1200 gr
cosa diversa da voi pacco batterie Lite-Storm della Hiperion da 2100mah con 20C. di scarica.
misurato assorbimento max 38A. continui con pacco carico.
modello eccezionale in ogni manovra tradizionale e 3D. salita verticale infinita, hovering non oltre 1/2gas.
ho effettuato il primo volo a 7.30min. ricaricato x verifica 1150mah
secondo volo 10min. ricaricati 1350mah.
posso confermare che queste celle sono delle bombe.
sto valutando l'acquisto di un secondo pacco ma da 2500mah con un incremento di peso di soli 30g.
voi cosa ne dite?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da kira1

allora, ecco un mio piccolo contributo
collaudato sabato e ieri il Katana30, configurazione come da scatola ovvero motore A30-14L e regolatore x40. elica 14/7E , 4 hs65 hb. peso ODV 1200 gr
cosa diversa da voi pacco batterie Lite-Storm della Hiperion da 2100mah con 20C. di scarica.
misurato assorbimento max 38A. continui con pacco carico.
modello eccezionale in ogni manovra tradizionale e 3D. salita verticale infinita, hovering non oltre 1/2gas.
ho effettuato il primo volo a 7.30min. ricaricato x verifica 1150mah
secondo volo 10min. ricaricati 1350mah.
posso confermare che queste celle sono delle bombe.
sto valutando l'acquisto di un secondo pacco ma da 2500mah con un incremento di peso di soli 30g.
voi cosa ne dite?

Direi che voglio sapere quanto pesano e sopratutto dove le prendi.
Se l'incremento è di soli 30gr non si pone neppure il dubbio... 2500 e via...

[alberto2]

Originalmente inviato da kira1

allora, ecco un mio piccolo contributo
collaudato sabato e ieri il Katana30, configurazione come da scatola ovvero motore A30-14L e regolatore x40. elica 14/7E , 4 hs65 hb. peso ODV 1200 gr
cosa diversa da voi pacco batterie Lite-Storm della Hiperion da 2100mah con 20C. di scarica.
misurato assorbimento max 38A. continui con pacco carico.
modello eccezionale in ogni manovra tradizionale e 3D. salita verticale infinita, hovering non oltre 1/2gas.
ho effettuato il primo volo a 7.30min. ricaricato x verifica 1150mah
secondo volo 10min. ricaricati 1350mah.
posso confermare che queste celle sono delle bombe.
sto valutando l'acquisto di un secondo pacco ma da 2500mah con un incremento di peso di soli 30g.
voi cosa ne dite?

Usando una Hiperion da 2500mah che pesa 209 gr. l'incremento di peso rispetto a una T.Tower 2100-2oC che pesa 145gr, ammonta a 64gr, che assolutamente non sono trascurabili nel 3D a bassa velocità e alta incidenza, mentre se si fa un volato piuttosto dinamico e + veloce,con figure etc allora l'influenza del peso è minore; ovvio che con la 2500 i tempivolo aumentano, ma dipende da cosa si vuol fare con il modello, del resto con le nuove t.p. la corrente usata dal motore è quella max prevista, quindi nessuna perdita di W;ciao a tutti, Alberto.

[stradivari]

Originalmente inviato da kira1

ho effettuato il primo volo a 7.30min. ricaricato x verifica 1150mah
secondo volo 10min. ricaricati 1350mah.

Scusa, ma qualcosa non mi quadra, come fai ad avere un consumo medio di 8 amp?