Mfe 112

[ENOPIETRO]

Ed allora giù di benza e via ..godiamoli fino alla fine poi penseremo

[Freestyle ste]

pietro che aveva il tuo carburatore che non andava??
io sul mio dla112...ho un simil walbro....oltre 300litri.....

[ENOPIETRO]

ciao bello , semplice lo spillo , quello collegato al bilanciere e membrana che apre e chiude il passaggio della benza restava sempre un po aperto , cosi al minimo ne usciva troppa provocando sgocciolamento continuo dal carburatore , o provato a modificare ma la qualità eccelsa dei materiali ...mi son trovato il bilanciere in 2 pezzi, dal esperienza precedente con il walbro n..91 mi sembra ma non ricordo la sigla che usavo nel DA100 , lo ordinato su e bay ed con 60 euri ho risolto ..
visto che tu lo usi il DLA è vero che ha un usura elevata di fascie e cilindri e sui 200 litri li devi sostituire o son tutte ...

prima o poi gli orientali presenteranno il conto ( quello vero ) al momento ci stanno chiedendo di pagare qualche debituccio.......


ma questa è un altra storia ....



continuiamo a parlar di motori........

[scirocco64]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

ciao bello , semplice lo spillo , quello collegato al bilanciere e membrana che apre e chiude il passaggio della benza restava sempre un po aperto , cosi al minimo ne usciva troppa provocando sgocciolamento continuo dal carburatore , o provato a modificare ma la qualità eccelsa dei materiali ...mi son trovato il bilanciere in 2 pezzi, dal esperienza precedente con il walbro n..91 mi sembra ma non ricordo la sigla che usavo nel DA100 , lo ordinato su e bay ed con 60 euri ho risolto ..
visto che tu lo usi il DLA è vero che ha un usura elevata di fascie e cilindri e sui 200 litri li devi sostituire o son tutte ...

Pietro, perchè non apri una discussione solo sul DLE111?
Qui siamo OT e poi se qualcuno cerca o da informazioni in merito al motore penso sia utile, anche per una ricerca futura, avere un topc dedicato.

[ENOPIETRO]

perche era gia stato fatto se non riccordo male

[Ricky021]

Ebbene si.. l'alcoolista Anonimo Sono Io .. MUAHAHAH
Azz. l'ho detto .. ma ke anonimo Sono ? AHAH

No dai apparte gli Scherzi , Io una Piccola Critica ce l'avrei

Il Sistema dell'aria ,che per tirarla bisogna farlo come il 14/12 Dell'orto che si
Incastra nell'acceleratore e poi una sgasata e si toglie ..

Nel Bicilindrico è scomodo perchè il carburatore è sotto ,e se si ha capottina stretta .. Ahimè ..

Ma x il resto .. Devo dire che il primo periodo di prova del Grigio/Losco ero Diffidente anche io per i problemi riportati ma poi .. Guaglieu'

[ENOPIETRO]

quel sistema e una m... puoi dirlo forte , l unica soluzione che avrei trovato e usare un servo
ps tu usi 3w squalificato

[Freestyle ste]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

ciao bello , semplice lo spillo , quello collegato al bilanciere e membrana che apre e chiude il passaggio della benza restava sempre un po aperto , cosi al minimo ne usciva troppa provocando sgocciolamento continuo dal carburatore , o provato a modificare ma la qualità eccelsa dei materiali ...mi son trovato il bilanciere in 2 pezzi, dal esperienza precedente con il walbro n..91 mi sembra ma non ricordo la sigla che usavo nel DA100 , lo ordinato su e bay ed con 60 euri ho risolto ..
visto che tu lo usi il DLA è vero che ha un usura elevata di fascie e cilindri e sui 200 litri li devi sostituire o son tutte ...

ebbene si.....dopo 265 litri.....ho dovuto cambiare cilindri e pistoni....sai cos'è il bello??? che monta tutto dle

ora ho cilindri\pistoni\fasce dle V2......e qualche giorno fa mi son fatto portare giu anche l'albero....che ha ormai sorpassato abbondantemente i 300litri......