Evitare oscillazioni alari in harrier

[toio!!]

Nino, ti giuro che la tua battuta mi ha fatto ridere di gusto e te ne sono grato.

Consiglierei però al nostro amico (se ha un minimo di esperienza nel pilotaggio acrobatico e se sa usare il motore nel modo adeguato) di usare pure una % anche più elevata (con profondità AL MASSIMO della sua elevazione): è l'unico modo per correggere (in parte se non in toto) il (brutto) difetto dell'oscillazione alare nell'harrier e nella paracadutale

[fradellaq]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Con 40 gradi diventa un bassorilievo sulla pista il modello

Gradirei essere spiegato quanto sopra in quanto nella mia misera incompetenza da anni uso più o meno questi valori (pur non sapendo volare bene) e l'unico modello che ho rotto è stato per una terribile interferenza ai tempi dei 40 MHz. Sono sempre ansioso di imparare qualcosa dai più bravi di me, ma possibilmente in maniera costruttiva.

[RAMIREZ76]

Dai si scherza ma a seconda del modello secondo me sono troppi .. Lasciò la parola ai più esperti però;)

[RAMIREZ76]

Te lo dico perché provai a suo tempo con l MX da 226 e per un pelo non mi sono messo il modello per cappello da come scendeva veloce nonostante il tutto cabra e pelo di motore..

[tonino 57]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Te lo dico perché provai a suo tempo con l MX da 226 e per un pelo non mi sono messo il modello per cappello da come scendeva veloce nonostante il tutto cabra e pelo di motore..

Proveró ad impostare su uno swich a tre posizioni sia i 40 gradi che meno e poi provo.

Ramirez è una novitá ufficiale quella della firma o personalizzata?

[RAMIREZ76]

no no nulla di ufficiale era una variante messa li per prova..

pero se a qualcuno piace, la passo volentieri

[tonino 57]

Mah, allora passamela, dai

[ilgrigio61]

Tonino devi solo fare attenzione con questa soluzione
quando sei vicino al terreno se riattacchi dando gas tieni presente che
il modello si schiaccia parecchio ,devi lasciare margine
altrimente ha ragione Ramirez diventa basso rilievo

[tonino 57]

Si, prima ci prenderò bene la mano in alto e poi quando sarò sicuro mi abbasserò

[toio!!]

Originalmente inviato da ilgrigio61

Tonino devi solo fare attenzione con questa soluzione
quando sei vicino al terreno se riattacchi dando gas tieni presente che
il modello si schiaccia parecchio ,devi lasciare margine
altrimente ha ragione Ramirez diventa basso rilievo

Ciao Antonio!
Eh sì, il motore va dosato con attenzione, temo però che il difetto verrà attutito solo con una buona dose di spoiler.
Lo dico perchè volando, ad esempio, con il katana 120 sebart e lo yak 55 della goldwing non c'è verso di fare un harrier/paracadutale decente se non......
Alcuni modelli, poi, (quelli citati, ad esempio) non cadono a piombo, ma dolcemente, così anche un pilota inesperto può controllare il modello in paracadutale evitando, appunto, il "bassorilievo" (complimenti ancora a Nino per la battuta fulminante)