Building Log Extra 300 MidWing 118" by Carden

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

Ma quale rx?? La frysky???

no la radiografia !

[/QUOTE]

La privacy!!!!!

[carletttta]

Meditate… serve o non serve???? Booooo

Originalmente inviato da carletttta

Meditate… serve o non serve???? Booooo

Male non fá !



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[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

Male non fá !



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Giò, non esagerare....è la seconda volta su 1800 post del 3d che non critichi una mia iniziativa.....

[scirocco64]

[QUOTE=carletttta;3733666]Meditate… serve o non serve???? Booooo




Serve per chi ha problemi in volo di carburazione.
Tu ne hai?


Mi riferisco al modello non a te...

[carletttta]

[QUOTE=scirocco64;3733708]

Originalmente inviato da carletttta

Meditate… serve o non serve???? Booooo




Serve per chi ha problemi in volo di carburazione.
Tu ne hai?


Mi riferisco al modello non a te...

Al momento il problema principale è che il bagno è occupato…

In volo non saprei… il servo che faceva l'idiota può avermi imbrogliato, poi è ancora grasso di carburazione… comunque ho notato un motore pigro sotto e poi esplosivo!! In particolare quando hai bisogno di una pronta risposta, tipo rolling harrier, devi farli a gas costante xè se "smanetto" non mi viene dietro!!! In torque idem, non prende non prende e poi wrooooom ed è troppo! È lo stesso difetto che ho sul 111 del katanga e anche quel motore ha la valvolina predisposta x aria calma…

[QUOTE=scirocco64;3733708]

Originalmente inviato da carletttta

Meditate… serve o non serve???? Booooo




Serve per chi ha problemi in volo di carburazione.
Tu ne hai?


Mi riferisco al modello non a te...

Ha un sacco di problemi ! Lui non il modello


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[carletttta]

[QUOTE=GiorgioTNT;3733742]

Originalmente inviato da scirocco64

Ha un sacco di problemi ! Lui non il modello


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È così evidente????

[scirocco64]

[QUOTE=carletttta;3733737]

Originalmente inviato da scirocco64

Al momento il problema principale è che il bagno è occupato…

In volo non saprei… il servo che faceva l'idiota può avermi imbrogliato, poi è ancora grasso di carburazione… comunque ho notato un motore pigro sotto e poi esplosivo!! In particolare quando hai bisogno di una pronta risposta, tipo rolling harrier, devi farli a gas costante xè se "smanetto" non mi viene dietro!!! In torque idem, non prende non prende e poi wrooooom ed è troppo! È lo stesso difetto che ho sul 111 del katanga e anche quel motore ha la valvolina predisposta x aria calma…

Giuarda, anche io col GP 176 accuso più o meno questo problema.
Nel senso che non lo trovo subito pronto.
Il motore è liscio pero non sale subito di giri.
La carburazione?
L' elica?

Però penso sia l' elica la 32 x 10 Menz, perchè anche a bassissimi regimi il modello lo tira alla grande. Con pochissimo gas sta in overing e a portarlo giù mi mette in difficoltà.

Anche per farlo entrare in paracadutata e quindi stallarlo bisogna che abbassi notevolmente il min..

Per le figure più dinamiche, occorre invece tenere il motore quasi al max.
Bisogna che si ci voli un pò per capirlo, e fare delle prove...

[kira1]

[QUOTE=carletttta;3733737]

Originalmente inviato da scirocco64

Al momento il problema principale è che il bagno è occupato…

In volo non saprei… il servo che faceva l'idiota può avermi imbrogliato, poi è ancora grasso di carburazione… comunque ho notato un motore pigro sotto e poi esplosivo!! In particolare quando hai bisogno di una pronta risposta, tipo rolling harrier, devi farli a gas costante xè se "smanetto" non mi viene dietro!!! In torque idem, non prende non prende e poi wrooooom ed è troppo! È lo stesso difetto che ho sul 111 del katanga e anche quel motore ha la valvolina predisposta x aria calma…

Porcellona, ti piace farti venire davanti eeehhh......