servi hitec, no grazie. non più.

[arrow21]

E' successa la stessa cosa anche a me con due 7955 tg e tre 5985 mg
gli altri li ho messi da parte......ma anche la marca.

ma programmare la protezione di overload ???

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

ma programmare la protezione di overload ???

L amico Vodafone (Claudio) l aveva fatto... Prima di...

mah non sò possibile che in USA vanno benissimo e i nostri lamentano spesso sti incendi ? che ci mandano la terza scelta ????

[greg89]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

mah non sò possibile che in USA vanno benissimo e i nostri lamentano spesso sti incendi ? che ci mandano la terza scelta ????

noi abbiamo piloi che li portano al limite
no scherzo, io no.. Super Sax e altri magari si..

ora per prima cosa controllerò l'uscita dalla centralina (il voltaggio), i servi erano programmati per la protezione contro sovracorrente, ma a quanto pare..

i prossimi saranno i giallini che ronzano sempre..

a qualcuno interessano 8 servi 7955tg?

[arrow21]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

ma programmare la protezione di overload ???

Avevo programmato anche la protezione al 10% ma questa è una cosa secondaria
un servo che viene messo in vendita con potenza 100 se richiesta mi deve dare 100
stiamo parlando di servi di alta gamma
fra l'altro uno quando mi è arrivato ( 7955 ) era mancante di cuscinetto e anellino or in testa

[Freestyle ste]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

mah non sò possibile che in USA vanno benissimo e i nostri lamentano spesso sti incendi ? che ci mandano la terza scelta ????

mi hai levato le parole di bocca ...........

[toio!!]

uso il 7955 sul direzionale del mio mxr 50 cc.
Nessun problema per ora ma comincio a preoccuparmi...
Posso dire peraltro che il servo non è sottoposto a particolari stress dato anche il mio stile di pilotaggio

[Maxwell]

Dei 7955 ne ho sentiti parecchi che hanno fuso, io sul vecchio sukhoi avevo messo tutti 5955 (erano in offerta visto l'entrate nel mercato dei 79xx) e in 300 voli ne ho fuso solo uno sul direzionale. me ne sono accorto quando sono atterrato perchè a zero il timone restava un po' fuori e dando comando da una parte andava bene nell'altro senso invece era un po' frenato.
magari ho avuto fortuna ma non ho avuto back out totale (emcotec mini 5 magic)


Detto questo, ma non si potrebbero realizzare delle prolunghe con al'interno un fusibile diciamo da 5 a 10A? un corto provoca una corrente altissima e una volta partito il fusibile non dovrebbe più creare problemi al resto del'aereo

[greg89]

Originalmente inviato da Maxwell

Dei 7955 ne ho sentiti parecchi che hanno fuso, io sul vecchio sukhoi avevo messo tutti 5955 (erano in offerta visto l'entrate nel mercato dei 79xx) e in 300 voli ne ho fuso solo uno sul direzionale. me ne sono accorto quando sono atterrato perchè a zero il timone restava un po' fuori e dando comando da una parte andava bene nell'altro senso invece era un po' frenato.
magari ho avuto fortuna ma non ho avuto back out totale (emcotec mini 5 magic)


Detto questo, ma non si potrebbero realizzare delle prolunghe con al'interno un fusibile diciamo da 5 a 10A? un corto provoca una corrente altissima e una volta partito il fusibile non dovrebbe più creare problemi al resto del'aereo

ma infatti le centraline "serie" hanno dei fusibili "elettronici" che staccano quel canale finchè gli assorbimenti non tornano nella media..
io forse devo ringraziare questa caratteristica se il modello è ancora intero...
Andrea Sasso non avuto la stessa sorte..