Adrenaline 2M - Pagina 4 - BaroneRosso.it

orly · 02 giugno 06, 13:35

questa non mel'aspettavo... vado a bilanciare il modello, amara sorpresa. come range di bilanciamento da 142/178mm voglio iniziare cabrato percio deciso per 170mm dal bordo di entrata. come si vede da foto per bilanciarlo servono ben 600g sulla naca. è una cosa normale? ero contento perche è venuto 5.7 kg in odv a secco

Allegato 16957

Allegato 16958

davide.pasq · 02 giugno 06, 13:50

o cacchio...
5,7kg su un modello così mi sembrano un'enormità, sei sicuo di non aver fatto un errore di battitura?
e 600g in punta mi sembrano una cosa mostruosa.... stranissimo

merengue · 03 giugno 06, 16:14

quoto sopratutto il fatto dei 600g in punta

- hai messo il serbatoio dietro la parafiamma?
- hai messo tutta la componentistica (rx + batt) più avanti possibile? (le batterie le potresti mettere anche accanto al motore.

lapo92 · 04 giugno 06, 12:03

600 gr....un katana mini senza batterie in punta

mi sembra tantissimo

boooooooo
chiedi in giro nei vari forum anche stranieri se qualcuno ce l'ha a vedere cosa ti dicono

orly · 22 giugno 06, 11:58

a qusto punto ho finito, il modello pesa in odv 5.6 kg considerando i 450 g di piombo che ho dovuto metterci

.
sabato il collaudo, speriamo fili tutto liscio

(vorrei vedere il modello controllato e ricontrollato 1000 volte)

Marco m&m · 22 giugno 06, 12:21

Citazione:

Originalmente inviato da orly

a qusto punto ho finito, il modello pesa in odv 5.6 kg considerando i 450 g di piombo che ho dovuto metterci

.
sabato il collaudo, speriamo fili tutto liscio

(vorrei vedere il modello controllato e ricontrollato 1000 volte)

Facci sapere come va il collaudo. al limite dopo sposti i servi dell'elevatore in fusoliera, visto che c'e' il posto, con due bei pull-pull. Dovrebbe bastare questo per recuperare ampiamente i 450gr. A quel punto andresti ad un più che onorevole 5,15kg.

lapo92 · 22 giugno 06, 12:47

Citazione:

Originalmente inviato da Marco m&m

Facci sapere come va il collaudo. al limite dopo sposti i servi dell'elevatore in fusoliera, visto che c'e' il posto, con due bei pull-pull. Dovrebbe bastare questo per recuperare ampiamente i 450gr. A quel punto andresti ad un più che onorevole 5,15kg.

li ho nel dg 600 da 4 m e non sono per niente furbi come soluzione

io sono per l'asta rigida

Marco m&m · 22 giugno 06, 13:12

Citazione:

Originalmente inviato da lapo92

li ho nel dg 600 da 4 m e non sono per niente furbi come soluzione

io sono per l'asta rigida

???

E' il comando piu' leggero, preciso e robusto che si possa fare...

josseff · 22 giugno 06, 13:25

scusate, ma di cosa è fatto questo aereo per pesare così tanto??? un f3a 2x2 non deve pesare entro i 5 kg per essere regolamentare???

davide.pasq · 22 giugno 06, 13:43

beh questo non è un f3a, ma concordo che pesa...
il funtana si riesce a farlo di 4,3kg e ha un'ala con tanta corda in più, per non parlare della fuso più larga..

02 giugno 06, 13:35	#31 (permalink) Top
orly User Data registr.: 19-05-2005 Residenza: lucca Messaggi: 264	questa non mel'aspettavo... vado a bilanciare il modello, amara sorpresa. come range di bilanciamento da 142/178mm voglio iniziare cabrato percio deciso per 170mm dal bordo di entrata. come si vede da foto per bilanciarlo servono ben 600g sulla naca. è una cosa normale? ero contento perche è venuto 5.7 kg in odv a secco Allegato 16957 Allegato 16958 __________________ Il mio sito Ultima modifica di orly : 17 ottobre 07 alle ore 11:45

04 giugno 06, 12:03	#34 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	600 gr....un katana mini senza batterie in punta mi sembra tantissimo boooooooo chiedi in giro nei vari forum anche stranieri se qualcuno ce l'ha a vedere cosa ti dicono __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

22 giugno 06, 11:58	#35 (permalink) Top
orly User Data registr.: 19-05-2005 Residenza: lucca Messaggi: 264	a qusto punto ho finito, il modello pesa in odv 5.6 kg considerando i 450 g di piombo che ho dovuto metterci . sabato il collaudo, speriamo fili tutto liscio (vorrei vedere il modello controllato e ricontrollato 1000 volte) __________________ Il mio sito

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02 giugno 06, 13:50	#32 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	o cacchio... 5,7kg su un modello così mi sembrano un'enormità, sei sicuo di non aver fatto un errore di battitura? e 600g in punta mi sembrano una cosa mostruosa.... stranissimo

03 giugno 06, 16:14	#33 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	quoto sopratutto il fatto dei 600g in punta - hai messo il serbatoio dietro la parafiamma? - hai messo tutta la componentistica (rx + batt) più avanti possibile? (le batterie le potresti mettere anche accanto al motore.

22 giugno 06, 13:25	#39 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	scusate, ma di cosa è fatto questo aereo per pesare così tanto??? un f3a 2x2 non deve pesare entro i 5 kg per essere regolamentare???

22 giugno 06, 13:43	#40 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	beh questo non è un f3a, ma concordo che pesa... il funtana si riesce a farlo di 4,3kg e ha un'ala con tanta corda in più, per non parlare della fuso più larga..