21 giugno 12, 12:41 | #15 (permalink) Top |
User |
Io ho sempre usato i dle,questo e il primo MFE,a livello estetico e molto bello col carter oro ,sicuramente piu rifinito e curato a livello di tolleranze e cuscinetti.e circa 1.5cm piu corto di un dle e il carburatore e walbro,in dotazione nn ce la squadretta x il gas,e la levetta ha un buco enorme...ho dovuta fare una squadretta in carbonio e una boccola x diminuire il foro di fissaggio della squadretta,poi ho dovuto girare il carburatore x trovarmi in linea col servo ma ti trovi un po' incasinato con l'attacco del serbatoio e presa aria perche il tigun va a toccare con le marmitte,cmq con un po' di pazienza e tutto risolvibile e l'aria e tipo quella del motorino,a sgancio automatico.a livello di prestazioni nn ti so dire,il motore e in rodaggio e super legato,con la 28x10 su manovre secche perde una marea di giri,nn riesce ancora a tirarla,adesso finirò il rodaggio con la 27x10 che va abbastanza bene e poi ti dirò...
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22 giugno 12, 21:29 | #18 (permalink) Top |
Rivenditore - Flygraphixrc |
Ciao non so dove lo ha preso il Losco, cmq credo che la via piu' breve per averlo e' questa... Se non ricordo male spedizione 80 euri Ciao Mau Essence 100cm3 Classe 2.70m - Voltige/Sport - Avions |
22 giugno 12, 21:52 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-07-2009 Residenza: milano
Messaggi: 426
| Citazione:
sei un pozzo di sapienza | |
23 giugno 12, 23:20 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-12-2005 Residenza: potenza
Messaggi: 112
| aeroworks Citazione:
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