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Vecchio 22 gennaio 12, 15:18   #81 (permalink)  Top
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via di mezzo???
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Vecchio 22 gennaio 12, 15:23   #82 (permalink)  Top
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via di mezzo???
non 3d full ma nemmeno f3a. come quelli che già esistono insomma.. ma solo con una linea nuova..
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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Vecchio 22 gennaio 12, 15:27   #83 (permalink)  Top
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per quelli che sono i miei gusti (e non posso pretendere che lo siano di tutti).. mi piacerebbe un modellone style F6A-- itoc.. etc etc insomma... (anche perche non amo il volo da moscone impazzito ;) )
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Vecchio 22 gennaio 12, 15:35   #84 (permalink)  Top
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per quelli che sono i miei gusti (e non posso pretendere che lo siano di tutti).. mi piacerebbe un modellone style F6A-- itoc.. etc etc insomma... (anche perche non amo il volo da moscone impazzito ;) )
ehhh... qui si arriva al problema di cui recita il detto:
le società funzionano solo in numeri dispari minori di 3...

a parte il gusto personale, obbiettivamente di modelli come quelli che citi tu, ce ne sono a bizzeffe.. di modelli per puro 3d, molti meno..

al limite le due versioni.. come fa la krill per il 55.. uno normale e uno "bruckmann edition" con più alettoni che parte fissa..
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Vecchio 22 gennaio 12, 15:36   #85 (permalink)  Top
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L'avatar di MadMax75
 
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secondo me nei primi disegni eravamo sulla buona strada.
In fondo la fusoliera possiamo alzarla o abbassarla come vogliamo e dove vogliamo e darli la sezione che più preferiamo ellittica, quadrata o mista che sia.
Che ne pensi Josseff?
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Vecchio 22 gennaio 12, 15:38   #86 (permalink)  Top
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bella idea Greg ;)
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Vecchio 22 gennaio 12, 16:09   #87 (permalink)  Top
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L'avatar di aereo74
 
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ragazzi,ho letto tutto il post,e la vedo veramente dura(tirare fuori le migliori caratteristiche di ogni aereo,perche quelle caratteristiche funzionano bene amalgamandosi con tutto l'aereo, quindi non è la deriva di uno e la fuso di un'altro che fanno la caratteristica di volo) sarebbe molto piu facile e sensato prendere un progetto valido che funzioni,poi apportare piccole modifiche estetiche,e il risultato sarebbe già piu prevedibile.
naturalmente questo è un mio pensiero
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Vecchio 22 gennaio 12, 16:15   #88 (permalink)  Top
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L'avatar di scirocco64
 
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In questa fase inziale ( non possiamo pretendere in una settimana proggettare il Super 3D) è importante portare sul tavolo quanti più elementi possibili.
E sempre in questa fase metterei da parte il discorso estetico.

Quando abbiamo le idee chiare a 360° dalle geometrie,aerodinamiche, materiali,motorizzazioni, solo a quel punto dobbiamo dare fona al nostro prototipo.

Viceversa rimane solo un gioco di designer.

Cosa altrettanto impotante, cosa cerchiamo da questo prototipo?

La mia idea che dovrebbe prevalentemente, volare il 3D, ma difendersi più che sufficentemente nel volo di precisione.
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Vecchio 22 gennaio 12, 16:22   #89 (permalink)  Top
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ragazzi,ho letto tutto il post,e la vedo veramente dura(tirare fuori le migliori caratteristiche di ogni aereo,perche quelle caratteristiche funzionano bene amalgamandosi con tutto l'aereo, quindi non è la deriva di uno e la fuso di un'altro che fanno la caratteristica di volo) sarebbe molto piu facile e sensato prendere un progetto valido che funzioni,poi apportare piccole modifiche estetiche,e il risultato sarebbe già piu prevedibile.
naturalmente questo è un mio pensiero

Oggettivamente quello che dici sarebbe la strada più semplice e sicura.

Ma sono quasi certo che uscirebbe fuori un modello anonimo senza personalità ma con buone prestazioni.

Qua sarebbe bello, con tutti i rischi connessi, fare qualcosa di unico.
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Vecchio 22 gennaio 12, 16:29   #90 (permalink)  Top
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..
in generale cmq trovo che la semiriproduzione di un aereo che ha un motore a cilindri contrapposti in orizzontale porti inevitabilmente ad avere un muso sottile che porta troppo indietro il centro di spinta laterale... quindi a meno di non ritrovarsi con delle forzature eviterei fusoliere simil extra

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