yak 120 phoenix

[Pako-84]

avro fatto una scelta azzardata ma ho preso un SV 32...
siccome e il mio primo a benzina ho un mare di domande da fare .....ve le elenco
Vorrei prendere due ubec per le lipo su sitoo di giantcod quale mi consigliate.
l'interruttore elettronico , per la centralina,è necessario o uno switch normale va bene
per fare rifornimento ho visto delle valvole a 3 vie sul sito di jonathan o va bene una Y con un tappino sul lato del modello
per il momento mi fermo
grazie pasquale

[GiganteBuono]

usa interruttori e regolatori powerbox con doppia batteria.
la valvola pel il rifornimento è uno spettecolo

[GiganteBuono]

per la centralina ti consiglio ( io lo uso )
il killersuich ( non so se lo ho scritto bene ) della powerbox, che ti permette
di alimentare oppure non alimentare la centralina, direttamente via radio
credimi è molto comodo, anche per una emergenza.

[GiganteBuono]

se ti può interessare.
io ho acquistato un modello di 2.30 completo, e metto in vendita un del 20cc
nuovo con un mese di vita e ancora quasi due anni di garanzia.
un motore da paura, tira da fare impressione.
lo avevo su di un sukhoi da 4.5 kg, e messo in candela continuava a salire fino a scomparire.

[Pako-84]

ciao a tutti
ho preso il motore un sv 32.
appena arrivato il motore ho fatto le prove vicino al modello e SORPRESA ...... la naca e corta...
che devo fare .........
AIUTOOOOOOOOOOOOOOO

[toio!!]

fai entrare nella parafiamma (con foro adeguato, non una voragine) il carburatore posteriore (quel tanto che serve per avere l'allineamento richiesto con la naca) e riduci a misura la lunghezza degli standoff (o acquista quelli più corti: ne esistono di diverse misure).
Normale

[Pako-84]

Originalmente inviato da toio!!

fai entrare nella parafiamma (con foro adeguato, non una voragine) il carburatore posteriore (quel tanto che serve per avere l'allineamento richiesto con la naca) e riduci a misura la lunghezza degli standoff (o acquista quelli più corti: ne esistono di diverse misure).
Normale

ciao toio,
grazie della risposta.
ho un altro problemino siccome di serie ci sono i buchi per il castello motore normale come faccio a sapere dove fare i buchi per gli "standoff", l'albero deve essere centrato al foro del parafiamma???
vedi foto
ciao grazie pasquale

[toio!!]

l'albero dovrà uscire nella stessa posizione in cui sarebbe uscito quello del motore precedente.
Quindi i fori degli standoff dovranno prevedere lo stesso "centro".
Montando però un motore surdimensionato come il 32 benzina, ti conviene aumentare l'inclinazione "a destra" del motore, spostando leggermente a destra (guardando la parafiamma) i fori stessi

[Pako-84]

Originalmente inviato da toio!!

l'albero dovrà uscire nella stessa posizione in cui sarebbe uscito quello del motore precedente.
Quindi i fori degli standoff dovranno prevedere lo stesso "centro".
Montando però un motore surdimensionato come il 32 benzina, ti conviene aumentare l'inclinazione "a destra" del motore, spostando leggermente a destra (guardando la parafiamma) i fori stessi

in effetti e un po sovredimensionato ...spero che non si smonti...
ok stasera provo a segnare i fori e aggiungo quelche foto
ciao grazie

[Pako-84]

Originalmente inviato da toio!!

l'albero dovrà uscire nella stessa posizione in cui sarebbe uscito quello del motore precedente.
Quindi i fori degli standoff dovranno prevedere lo stesso "centro".
Montando però un motore surdimensionato come il 32 benzina, ti conviene aumentare l'inclinazione "a destra" del motore, spostando leggermente a destra (guardando la parafiamma) i fori stessi

ciao toio,
ho notato che il centro dei standoff non e il centro dell'albero e un po piu in basso
dove posso trovare gli standoff da 5,5cm??
aggiungo qualche foto
ciao pasquale