17 ottobre 11, 22:31 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
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no Giorgio, fai dello spirito fuori luogo. Un modello di classe non ha il carrello di alluminio. Quanto alle qualità di volo, ci sono almeno dieci modelli che costano meno (con carrello in carbonio...) e volano altrettanto bene. O no? |
17 ottobre 11, 22:40 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
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Certo è strano che in un modello di questa classe non c'è il carrello in carbonio. Anche perchè gli altri accessori se non sbaglio sono in carbonio. Potrebbe essere non casuale la scelta dell' alluminio? Che col carbonio risulti troppo rigido e la struttura del modello in atterraggi ( a tre punti ) ne risenta? |
17 ottobre 11, 22:45 | #7 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
| mah qualche pezzo di carbonio non fà la qualità globale di un modello e cmq. non è l'elemento determinante per la scelta... ovviamente mi riferisco ad esperienza personale stò assemblando un EF e lo trovo qualitativamente ottimo .... anche se monta un elasticissimo carrello di alluminio
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17 ottobre 11, 22:46 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
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non credo proprio sciro. Nessun modello di quelli che conosciamo (e che apprezziamo da sempre) ha il carrello in alluminio e se davvero dovesse risentirne in atterraggio la struttura (balsa e ...compensato), alla faccia!! |
17 ottobre 11, 22:53 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.395
| Citazione:
Non è (solo) una questione di peso (questo sarebbe il meno, anche se il maggior peso proprio non si giustifica) è il guaio di cui sopra che ti spacca i maroni (naturalmente una paio di stanghette in diagonale possono risolvere il problema, ma che stronz.ata) | |
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