modello classe 30 con canister

Originalmente inviato da toio!!

[/b]


è normale.FLAP SU
Così scendi "in picchiata".
Ma non ho capito il sottolineato

in paracadutata dritta direi.....



per la frenata intendevo questo.....

leggera picchiata a manetta .... tutto cabra ..... poi picchia alettoni e dir contrario penso sia un lomcevak ...... se nella fase di frenata con il tutto cabra scarichi gli alettoni la frenata viene migliore il modello sale molto meno e stressi meno i servi degli alettoni .....

minuto 3.54 ..... in questo caso scende in negativo

YouTube - ‪Bruckmann Villesse.mp4‬‏

[toio!!]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

in paracadutata dritta direi.....



per la frenata intendevo questo.....

leggera picchiata a manetta .... tutto cabra ..... poi picchia alettoni e dir contrario penso sia un lomcevak ...... se nella fase di frenata con il tutto cabra scarichi gli alettoni la frenata viene migliore il modello sale molto meno e stressi meno i servi degli alettoni .....

ovvio.

Perchè farla così complicata?
Classica paracadutale diritta (per la rovescia, movimenti semplicemente invertiti ad eccezione del motore):
- modello orizzontale, motore a medio/basso regime
- flap su
- leggero picchia
- violento cabra e motore al minimo

Originalmente inviato da toio!!

ovvio.

Perchè farla così complicata?
Classica paracadutale diritta (per la rovescia, movimenti semplicemente invertiti ad eccezione del motore):
- modello orizzontale, motore a medio/basso regime
- flap su
- leggero picchia
- violento cabra e motore al minimo

si ok per la paracadutata


ma questa non è una paracadutata io mi riferivo a questo per la frenata con relativa " piroetta "

per la frenata intendevo questo.....

leggera picchiata a manetta .... tutto cabra ..... poi picchia alettoni e dir contrario penso sia un lomcevak ...... se nella fase di frenata con il tutto cabra scarichi gli alettoni la frenata viene migliore il modello sale molto meno e stressi meno i servi degli alettoni .....

[mcgiver65]

Originalmente inviato da toio!!

finalmente un modello che prevede l'installazione del canister senza problemi (e, in aggiunta, è fatto da dio):

MXSR 30-40 cc Ap.alare 1915 mm

Da ieri nel mio hangar, oggi ho aperto la scatola, una meraviglia.

La dimensione è perfetta per un 35 cc a benzina, avendo un 35 MT appena rodato e relativo canister, non avrei potuto trovare una soluzione migliore

Mi riallaccio a questa discussione in quanto l' MXSR in questione piace molto anche a me. Mi chiedevo come e' andato l'assemblaggio e il collaudo?
Ma sopratutto e' in grado di eseguire il volato 3D opportunamente settato ?
Grazie.

[toio!!]

il modello è veramente ok sia come fattura (assemblaggio molto preciso) sia nel volato 3d (ho montato il 32 RCGF, gran motore, con la 20x6 menz).
Come normale per la maggior parte dei modelli 3d, paracadutale e harrier diritto riescono meglio con i "flap su" (aerofreni)

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

si ok per la paracadutata


ma questa non è una paracadutata io mi riferivo a questo per la frenata con relativa " piroetta "

per la frenata intendevo questo.....

leggera picchiata a manetta .... tutto cabra ..... poi picchia alettoni e dir contrario penso sia un lomcevak ...... se nella fase di frenata con il tutto cabra scarichi gli alettoni la frenata viene migliore il modello sale molto meno e stressi meno i servi degli alettoni .....

Giorgio, questa è un frenata… al minuto 1:02

Fun with my Edge 2 - YouTube

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Giorgio, questa è un frenata… al minuto 1:02

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Rinco, è stato postato da Giorgio al 27 giugno 2011..........
macchettelodicoaffa'...

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

Giorgio, questa è un frenata… al minuto 1:02

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Dato che ci sei, fagli vedere anche la frenata sulle mutande a fine volo....

[mcgiver65]

Originalmente inviato da toio!!

il modello è veramente ok sia come fattura (assemblaggio molto preciso) sia nel volato 3d (ho montato il 32 RCGF, gran motore, con la 20x6 menz).
Come normale per la maggior parte dei modelli 3d, paracadutale e harrier diritto riescono meglio con i "flap su" (aerofreni)

Secondo la tua opinione dovendo scegliere tra MXSR peakmodel e Sbach 342 della Goldwing che se non sbaglio possiedi , ed essendo il mio primo modello a benzina dopo un decina di elettrici (max classe 50/60), quale mi consiglieresti?
Con che motore ?
Va bene il DLE 30 uno per l'altro? o c'e' di meglio sopratutto a livello di vibrazioni e regolarita' di funzionamento ?
Canister si o no ?
NB. Prediligo le prestazioni in volo piuttosto dell' estetica....