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User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
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ciao raga, sono in attesa di ricevere a casa questo fantastico modello... in italia da quel che vedo se ne parla molto poco, mi interesserebbe avere qualche informazione sulla costruzione e su eventuali accorgimenti da tenere a mente.... impressioni sul volo, ecc... possibile che non cel'abbia proprio nessuno??? come motore monterò un DA-50R con canister AS POWER, servi Spektrum A6030 20kg-0.15...
__________________ Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B |
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User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
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Ci vola un mio caro amico da oltre due anni e il modello è fantastico, stabile e preciso in ogni situazione. E' un attimino più pesante degli altri, 7,8 kg se non erro. Poi ti faccio sapere un po' di più poichè ha cambiato setup più volte come motore e canister e ora non so cosa ci ha montato. un periodo addirittura sfiorava i 9kg di peso. Poi ha tolto un po' di roba e ora si trova molto meglio. Tanto domani lo sento, come rientra da Ozzano (ora è in nave per rientrare in Sardegna), dove ha volato con uno YAk da 3,10m di Somenzini in coppia con un altro amico con modello gemello. |
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User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Asiago (Vi)
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In questo video lo vedi volare. Per poco ma si vede. Dal 0.55 min YouTube - ‪2°MEETING DEI CAMPIONI 2011-Stadio Quercia-Rovereto Highlights‬‏ |
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User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
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Mosingo, forse quello del tuo amico era pesante perchè aveva montato anche il kit fumogenoe compagnia bella...io comunque ci monto il canister apposito per quel modello lì che in teoria dovrebbe dare un tot più di giri al DA...c'è chi mi ha detto che ne da circa 300 in più...
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User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
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