qualcuno ha provato?

[RAMIREZ76]

io andrei sul 55;)

[f.alberto]

Originalmente inviato da francesco 72

ancora non l'ho collaudato,ma sono sicuro che sono simili,riguardo i problemi che ti ha dato il glow,primo il benzina non è il glow,ci vuole solo piu orecchio per carburarlo,e una volta carburato non hai piu problemi,secondo credi che con l'elettrico non avrai problemi?regolatore,batterie che si gonfiano,poi nell'insieme costa pure di più,terzo un acrobatico del genere con motore elettrico,è come una donna bellissima senza tette,scusa è,comunque io rispetto le scelte degli altri,ma la tua piu che una scelta,mi sembra una fuga dai problemi,il modellismo è anche bello per questo,bisogna tribolare si dice a mio paese,
P.S comprati un dle 55,o meglio ancora un da 50,ciao ciao

Grazie accetto i consigli, solo una piccola cosa da dire sull'elettrico, si anche l'elettrico può dare problemi, però ti garantisco(ho solo modelli elettrici)mai avuto grossi problemi con gli elettrici, ho un extra che avrà fatto più di 250 voli sempre con lo stesso motore regolatore le stesse lipo ecc...che il benzina non sia il glow lo so infatti e per questo che non mi dispiacerebbe.
Ciao

[francesco 72]

Originalmente inviato da f.alberto

Grazie accetto i consigli, solo una piccola cosa da dire sull'elettrico, si anche l'elettrico può dare problemi, però ti garantisco(ho solo modelli elettrici)mai avuto grossi problemi con gli elettrici, ho un extra che avrà fatto più di 250 voli sempre con lo stesso motore regolatore le stesse lipo ecc...che il benzina non sia il glow lo so infatti e per questo che non mi dispiacerebbe.
Ciao

come si dice in amore:vai dove ti porta il cuore,buonanotte vado a letto,che se domani il tempo permette vado a volare,e indovina con che cosa,un sebach elettrico,classe 30 però,è la mia riserva

[francesco 72]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

io andrei sul 55;)

effettivamente ,costa la metà,e vanno benissimo,bicilindrico a parte,scusa come hai detto che ti chiami?io francesco,ciao

[RAMIREZ76]

Nino.. piacere

[f.alberto]

Originalmente inviato da francesco 72

come si dice in amore:vai dove ti porta il cuore,buonanotte vado a letto,che se domani il tempo permette vado a volare,e indovina con che cosa,un sebach elettrico,classe 30 però,è la mia riserva

Quì non si vola da 2 settimane, vento, acqua, neve, da qualche setimana non ci facciamo mancare niente abbiamo avuto anche una troba d'aria e indovina domani si prevede pioggia di mattina e vento il pomeriggio.
Buona notte.

[asiatic]

Originalmente inviato da f.alberto

a elettrificare un maxi modello, diaciamo 2.20 m di AA da un po di tempo mi frulla in testa l'idea di fare un bel modello acrobatico e avevo pensato di farlo pure a benzina, purtroppo sarà che ho un'allergia alla benzina, pompa rifornimeto e tutto il resto, così avevo pensato di farlo elettrico, cosa ne pensate?
Dai dati che ho raccolto ho l'impressione che verrebbe appesantito rispetto al benzina è vero?
Qual'è il peso ideale per un modello del genere e per un volo 3D(per adesso sono all'inizio, ma spero di migliorare)
Dimenticavo il modello che ha me piacerebbe è lo sbach.
Grazie.
ps:qualcuno conosce gli slipstream di questa classe?

non vedo perchè tu voglia farlo elettrico, visto che poi dovrai faticare esattamente come fosse a benza.... mi spiego meglio: l'elettrichino lo prendi dal bagagliaio, ci attacchi la lipo e voli.

il maxi elettrico richiede le stesse attenzioni del fratello a benza se non di più....

comunque......de gustibus.....

eccoti accontentato, tutti senza alcun lavoro di alleggerimento............non serve.




230 CM







184 CM







192 CM



come vedi si può fare.......ma preparati per i costi.....

[f.alberto]

Originalmente inviato da asiatic

non vedo perchè tu voglia farlo elettrico, visto che poi dovrai faticare esattamente come fosse a benza.... mi spiego meglio: l'elettrichino lo prendi dal bagagliaio, ci attacchi la lipo e voli.

il maxi elettrico richiede le stesse attenzioni del fratello a benza se non di più....

comunque......de gustibus.....

eccoti accontentato, tutti senza alcun lavoro di alleggerimento............non serve.




230 CM







184 CM







192 CM



come vedi si può fare.......ma preparati per i costi.....

Ciao asiatic, scusami ti spieghi meglio, quando parli di stesse attenzioni cosa intendi, il mio modello più grande che ho oggi è un extra di 1.73 cm AA quindi non un maxi ma sicuramente nemmeno un eletrichino e non vedo tutte queste attenzioni particolari rispetto ad uno più piccolo.

[videowilly24]

per quanto amavo l'elettrico avevo fatto a scoppio pure il MiniMag....
ora che l'elettrico ha preso piede mi sono dovuto ricredere e ho lasciato elettrico il mio parkmaster...
triste ammetterlo, ma su certe classi e tipologie di modelli l'elettrico è quasi indispensabile, ma su un 220cm ancora non ce lo vedo...

[asiatic]

devi sapere esattamente cosa stai facendo quando ti prepari a far volare un elettrico maxi,

il dimensionamento dei cavi, l'assorbimento, le temperature, i contatti.

e allo stesso tempo, tutte le attenzioni strutturali richieste dal tipo di modello di quelle dimensioni nonostante la tipologia di trazione.

scordati la comodità.

la cura nell'elettronica deve essere maniacale.........se trascuri qualcosa....lo paghi ben caro.


se intendi fare elettrico per evitare spente in volo...e quindi evitare atterraggi in emergenza..........ti può succedere anche con elettrico di grandi dimensioni....

fidati....mi è gia successo.

devi avere ben chiaro in mente, durante il volo, consumi, hampere, assorbimenti che in quel momento chiedi al modello.


quando fai un modello elettrico, devi sapere esattamente cosa stai facendo, perchè è un'attimo fare frittate, e i componenti costano.


ma se fai tutto giusto come si deve...........ti diverti...