05 aprile 11, 11:46 | #771 (permalink) Top | |
Guest
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05 aprile 11, 19:39 | #772 (permalink) Top | |
User | Citazione:
suddetto scarico ottimizza la fluidità di erogazione del propulsore,ottimizzandone la coppia specie ai medio bassi regimi,e con ottimi risultati anche nel n° di giri max(anche se questa secondo mè è la caratteristica meno interessante ho notato (avendo effettuato personalmente tutti i voli di test.....-1)appunto la migliore modularità del motore in tutti iregimi.notando la fluiditàdella risposta anche dove serviva dare quei pochi giri di differenza al propulsore x ottimizzare la figura di questo potrà ben dire anche biplano(abbastanza pignoletto su queste cose) personalmente sono rimasto ben impressionato dal connubio di questo motore con il spracitato scarico canister,che anche se ottimizzato x i 6 travasi,ha fatto un ottima figura anche coi tradizionali 4 travasi bellissima esperienza.......... valutazione personale: Motore: 8,5 scarico 8+ non vogliatemene, ma credo che i voti che ho dato se li valgano tutti!!!!!!!! e non sono tanto largo di manica.bravo AS POWER!.....bravo Mauro! | |
05 aprile 11, 22:05 | #776 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
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Ottimo lavoro ragazzi! Ci voleva proprio un' alternativa in linea con i prezzi Cinesi però made Italy,con tutti i vantaggi d' assistenza e ricambi. Ora non rimane che farlo girare questo motore, e vedere alla lunga, se le prestazioni e l' affidabbilità non calano. A riguardo i canister ASPower, una volta che li provi, prima ordini la marmitta e poi il motore. | |
05 aprile 11, 22:25 | #778 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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aspettiamo quello per l mt 70 allora ...
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