07 novembre 13, 20:55 | #7121 (permalink) Top | ||
User | Citazione:
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Per il resto ho visto buoni motori (nel mio piccolo), e nel mio club c'è un 33cc che gira veramente bene e con un buon tiro. Cosa vi porta a fare queste considerazioni? Conoscete altre problematiche?
__________________ MadMax75 | ||
07 novembre 13, 21:01 | #7122 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.583
| Citazione:
Leggilo tutto, ci metti 5 min... Adesso monto il mio 33 sul Raven per finirlo... So di sicuro che mi pianterà... Vedremo...
__________________ ...costruisci e pilota la tua passione... | |
07 novembre 13, 21:07 | #7123 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Io prima di mettere in moto il mio 33 sull'inverza ho chiesto a Mintor, che mi ha chiesto di rispedirlo per aggiornarlo, poiché il suo numero di serie apparteneva ad un lotto potenzialmente difettoso. Perché non mandi anche tu una mail?
__________________ MadMax75 | |
07 novembre 13, 22:05 | #7124 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-06-2006
Messaggi: 11.736
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Non aggiungo altro! | |
07 novembre 13, 22:33 | #7126 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-06-2006
Messaggi: 11.736
| 110 qualche anno fa, direi 5 anni! Con DLE e Da qualche problema si, ma risolvibile e senza grossi danni; Col 110 ho rotto 2 volte un maxi tutto fibra per piantate improvvise di motore; Devo però dire che l'assistenza e la serietà del produttore erano Ottime! Peccato che il motore non fosse al livello della concorrenza
|
07 novembre 13, 22:34 | #7127 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
|
da un motore economico ci puo stare, da uno costoso no... per non parlare dei certe soluzione tecniche es i loro canister cmq io ho un 37 con pipa non va male pero 35dle ra 100 a 0 tira di piu meno problemi ecc e vero che son di 2 epoche diverse ma e vero che costa molto meno mintor 37 , vado a memoria 400 + 200 di pipa e anelli vari di fissaggio dle 35 300 euri ed va bene gia con il suo pitts originale prestazioni uguali
__________________ YES FLY TEAM |
07 novembre 13, 22:35 | #7128 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-10-2009 Residenza: gaiarine
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07 novembre 13, 22:47 | #7129 (permalink) Top |
User |
Purtroppo quando il motore pianta... risolvibile o no, i danni dipendono dalla situazione di volo in cui ci si trova in quel momento... è una questione fortuita. io credo che tutti i motori, possano presentare degli inconvenienti, dovuti a difetti di fabbrica, ma anche all'utilizzo che se ne fa. Nel nostro caso, le prestazioni richieste devono essere sempre al 100% sicuramente. Io non credo che ci sia una marca nettamente migliore dell'altra (parlando delle più blasonate), a volte possiamo avere, a parità di marca, un motore di una cilindrata che gira perfettamente e per molto tempo, e magari un'altra cilindrata con una serie di inconvenienti. Il cambiamento può avvenire da lotto a lotto, e da modello a modello. L'assistenza è secondo me determinante a parità di costi e prestazioni. nel caso dei mintor 33 e 38, il problema lo hanno avuto tutti, in altri casi dovremmo vedere la casistica con cui un problema si verifica. Spero che la Mintor abbia imparato dai suoi errori precedenti, ed in cuor mio mi sento di tifare ancora per i prodotti Italiani, che tra mille difficoltà (che tutti conosciamo)continuano ad essere sfornati Diamogli un'altra possibilità
__________________ MadMax75 |
07 novembre 13, 22:56 | #7130 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-10-2009 Residenza: gaiarine
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ma poi la mia e un opinione personale
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