01 febbraio 12, 12:28 | #3042 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
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nino chiedi a giovanni , gvnn71, sta rodando in questi gg un dle 111 ma dai risultati diversi .., ps ha preso l ultima versione ...?? la riconosci perche ha i barilotti con predisposizione fumogeno ...
__________________ YES FLY TEAM | |
01 febbraio 12, 12:33 | #3044 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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01 febbraio 12, 12:39 | #3045 (permalink) Top | |
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ps non ho ancora messo mani sulla vite del max cmq (infatti in alto borbotta ma ancora non mi pare il caso di esagerare..) | |
01 febbraio 12, 12:42 | #3046 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
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esagera esagera ... sistema la carburazione e visto le temperature dagli qualche bella tirata , ma quanti litri gli fai di rodaggio?? penso che con 3 -4 litri sia piu che apposto ...
__________________ YES FLY TEAM |
01 febbraio 12, 12:51 | #3047 (permalink) Top | |
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aspettero di montarlo definitivamente.. anche perche.. penso che un po poi cambi la carburazione in naca... a proposito il tubicino voi lo mettete sul piolino sul coperchio della membrana del carburatore?? si penso di completare il rodaggio in volo.. ormai gira bello regolare ai bassi/medi.. | |
01 febbraio 12, 13:23 | #3048 (permalink) Top |
User |
con più del 3% ti credo che non gira.... una volta rodato e con un buon oglio consigliano addirittura di andare sul 1,8%... Una volta mettevo il 2% più qualche goccia in più adesso gli metto meno del 2% è c'è un enorme differenza! Vedrai che tira come un assassino! |
01 febbraio 12, 13:38 | #3050 (permalink) Top |
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mmm , d inverno forse si ..ma d estate io controlerei le temperature.., meno olio piu scalda e piu facile ingripare ... poi dipende sempre dal tipo d olio ..., il DA fa meno giri e puo servire , ma il dle dovrebbe tirare piu che a suff ...
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