Yak 55 Krill Model O Sukhoi 29s Krill Model?

[pierino]

Originalmente inviato da Jumpa

Si, avevo notato il direzionale frenato e gli alettoni oversize, ma non credo che questi particolari influiscano sulla velocità di discesa in paracadutale ed harrier.
Sembrerebbe che il carico alare sia più alto dei modelli sopra citati (katana e yak 55).
Ad ogni modo, come già detto la mia è solo un'impressione, bisognerebbe averlo tra i pollici per poter giudicare...

Posso dirvi che lo stesso modello,ha subito 10 gg prima dell' ITOC diverse modifiche,soprattutto sulle incidenze,le ho fatte personalmente.Sicuramente anche io lo trovo più da imposto che da 3D,con quella motorizzazione.

[giamma11]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

IO parlavo dal punto di vista puramente estetico non avendoli visti di persona entrambi in volo (con stesse cond di volo.. configuraz.. e magari pollici ;) )
e faccio realmente fatica (sempre esteticamente)a paragonarli ;)

io credo di prendere al 100% lo yak 55 giallo come quello in foto di Davide, perchè è un modello fantastico che non ha nessuno, e le doti di volo fanno davvero paura, niente a che vedere con il sukhoi, perchè quello di seba ad ozzano sia sabato che domenica era una novità era il 2011 aveva 30 cm di superfici sugli alettoni quindi una news..niente a che vedere con gli altri modelli della krill.
poi il sukhoi 37% di seba è assulutamente diverso al 33% xk il 33% non è stato disegnato da seba ma dalla krill e quindi non ha neanke la possibilità 2011, a questo punto assolutamente yak.
se avessi intenzione di acquistare il sukhoi prenderi il 2.60 della sebart come quello di max ghezzi che l'ho provato e vola davvero bene, ma ha bisogno di tanta ma tanta manutenzione e non ne vale la pena...

[Tamadaus]

quale manutenzione?

[ilgrigio61]

Originalmente inviato da Tamadaus

quale manutenzione?

ogni dieci voli tagliando completo , olio, filtri, candele, e pressione gomme ,
cosa c'é di cosi' impegnativo ? forse ristirare il rivestimento ,questo sicuramente come tutti i modelli rivestiti .

[giamma11]

Originalmente inviato da ilgrigio61

ogni dieci voli tagliando completo , olio, filtri, candele, e pressione gomme ,
cosa c'é di cosi' impegnativo ? forse ristirare il rivestimento ,questo sicuramente come tutti i modelli rivestiti .

beh la manutenzione è molta sentendo quello che dicono max ghezzi e francesco de pisa, è sempre da controllare, e poi dicono che il problema avviene quando le vibrazioni si mangiano il supporto della cappottina...
io se vado a spendere 1200 per un modello poi non ho mica voglia di stare li a fare manutenzione al posto di andare a volare, non so voi...
quindi credo che spenderò 300 euro in più e mi compro un krill che hai mutenzione 0 ed è molto piu preciso nelle manovre poiche è in fibra...

[RAMIREZ76]

la manutenz che dici tu (controllo delle parti mobili.. uniballs.. tiranteria.. ricopertura.. motore.. etc etc) va fatta esattamente come la si fa da un trainer 40 in su e in giù!! per la cappottina consumata.. mi pare il problema minore sul un maxxxxxi da 260!!

poi a tutti piace più volare.. ma i controlli si fanno per la sicurezza di tutti non solo tua!!!

[losco]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

la manutenz che dici tu (controllo delle parti mobili.. uniballs.. tiranteria.. ricopertura.. motore.. etc etc) va fatta esattamente come la si fa da un trainer 40 in su e in giù!! per la cappottina consumata.. mi pare il problema minore sul un maxxxxxi da 260!!

poi a tutti piace più volare.. ma i controlli si fanno per la sicurezza di tutti non solo tua!!!

esatto

[ilgrigio61]

Originalmente inviato da giamma11

beh la manutenzione è molta sentendo quello che dicono max ghezzi e francesco de pisa, è sempre da controllare, e poi dicono che il problema avviene quando le vibrazioni si mangiano il supporto della cappottina...
io se vado a spendere 1200 per un modello poi non ho mica voglia di stare li a fare manutenzione al posto di andare a volare, non so voi...
quindi credo che spenderò 300 euro in più e mi compro un krill che hai mutenzione 0 ed è molto piu preciso nelle manovre poiche è in fibra...

io non so come fai i conti ,io credo che la differenza di prezzo sia di 600 euro e non dei 300,al prezzo di listino devi aggiungere 199 euro di spedizione , e credo che a livello di manutenzione il fibra sia ridotto a livello strutturale , ma a livello di elletronica sicuramente piu' delicato ,vedi servi piu'potenti , il fibra scarica meno le vibrazioni del legno non avendo flessioni di nessun tipo ,questo sicuramente a favore della precisione , ma a discapito dell'elettronica
questo é solo un mio parere personale (il 55 krill é il sogno di molti me compreso)