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Vecchio 16 gennaio 11, 22:54   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamadaus
 
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...sarebbe come dire che il 90% di quelli che apprezzano il SU 29 non lo farebbero se non fosse il modello utilizzato da Seba!!! Ogni pilotone è in qualche modo legato ad un aereo in particolare: Seba al SU 29 (e Katana), Somenzini allo Yak 54, "Bruky" al 55 M, Pauzuolis all'Extra 300 e così via.
Il 55 M a mio avviso o lo ami o lo odi: è troppo particolare con quell'aria retrò e un po' buffa!
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Davide
Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle
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Vecchio 17 gennaio 11, 00:00   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Si sta parlando di una categoria diversa: modelli al 38% anzichè al 33% del topic, ma nessuno di voi ha visto volare Seba ad Ozzano con il 29?
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Fly Low!
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Vecchio 17 gennaio 11, 00:09   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamadaus
 
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ma quale, questo? :

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Davide
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Vecchio 17 gennaio 11, 00:47   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Non so se il video si riferisse al volo di sabato o di domenica.
Io ero lì il sabato e devo dire che il modello mi è sembrato parecchio nervoso e tenuto a bada solo dai notevoli pollici di Seba.
Rispetto al vecchio katana ha una velocità di discesa nelle manovre paracadutali (compreso viti piatte ed harrier) di molto superiore.
La cosa è secondo me parzialmente confermata dal video in questione (molto tagliato).
Vedendo lo yak 55 krill mi è sembrato un modello molto più tranquillo in quel tipo di manovre, ma ugualmente reattivo negli snap e nei rolls in velocità.
Almeno questa è la mia impressione.
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Fly Low!
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Vecchio 17 gennaio 11, 02:09   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di videowilly24
 
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Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
Non so se il video si riferisse al volo di sabato o di domenica.
Io ero lì il sabato e devo dire che il modello mi è sembrato parecchio nervoso e tenuto a bada solo dai notevoli pollici di Seba.
anch'io l'ho visto ad ozzano ed ora che ho rivisto il video sembra proprio nervoso per essere un 3m
videowilly24 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 11, 11:20   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di RAMIREZ76
 
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IO parlavo dal punto di vista puramente estetico non avendoli visti di persona entrambi in volo (con stesse cond di volo.. configuraz.. e magari pollici ;) )
e faccio realmente fatica (sempre esteticamente)a paragonarli ;)

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Vecchio 17 gennaio 11, 11:45   #17 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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p.s. Visto a Ozzano ..... sabato pomeriggio ..... il volato è notevole ...... vabbè mi accontento del 140......
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Vecchio 17 gennaio 11, 11:51   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
Non so se il video si riferisse al volo di sabato o di domenica.
Io ero lì il sabato e devo dire che il modello mi è sembrato parecchio nervoso e tenuto a bada solo dai notevoli pollici di Seba.
Rispetto al vecchio katana ha una velocità di discesa nelle manovre paracadutali (compreso viti piatte ed harrier) di molto superiore.
La cosa è secondo me parzialmente confermata dal video in questione (molto tagliato).
Vedendo lo yak 55 krill mi è sembrato un modello molto più tranquillo in quel tipo di manovre, ma ugualmente reattivo negli snap e nei rolls in velocità.
Almeno questa è la mia impressione.
Occhio che quello che ha volato ad Ozzano non e' (o perlomeno non era) il modello di serie. Si tratta di una configurazione estrema (tipo il 140 Monster) con alettoni esagerati e altri particolari aerodinamici diversi (vedi deriva).
italo
iccialo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 11, 14:20   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di ilgrigio61
 
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Occhio che quello che ha volato ad Ozzano non e' (o perlomeno non era) il modello di serie. Si tratta di una configurazione estrema (tipo il 140 Monster) con alettoni esagerati e altri particolari aerodinamici diversi (vedi deriva).
italo
ciao italo hai notizie sul sebak da 2.20
ilgrigio61 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 11, 16:35   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Originalmente inviato da iccialo Visualizza messaggio
Occhio che quello che ha volato ad Ozzano non e' (o perlomeno non era) il modello di serie. Si tratta di una configurazione estrema (tipo il 140 Monster) con alettoni esagerati e altri particolari aerodinamici diversi (vedi deriva).
italo
Si, avevo notato il direzionale frenato e gli alettoni oversize, ma non credo che questi particolari influiscano sulla velocità di discesa in paracadutale ed harrier.
Sembrerebbe che il carico alare sia più alto dei modelli sopra citati (katana e yak 55).
Ad ogni modo, come già detto la mia è solo un'impressione, bisognerebbe averlo tra i pollici per poter giudicare...
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