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Vecchio 01 novembre 10, 22:06   #61 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da scirocco64 Visualizza messaggio
Guardando il mio portafoglio, compro modelli economici, motori cinesi,
servi HD, ecc...

Se dovessi dare ascolto al mio cuore,comprerei modelli della Krill ,motori Mintor ,servi JR , ecc...

A buoni inteditori poche parole.


Il "cuore ha sempre ragione"? Non direi...
Ma come dice Ramirez e, come ribadisco, il "confronto" partiva da basi ben precise e non emotive
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 10, 22:08   #62 (permalink)  Top
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chi pensa male.. vive male (link su facebook )

ok ok basta abbiamo scherzato... chiuso OT seriamente!!!
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Vecchio 01 novembre 10, 22:12   #63 (permalink)  Top
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allora ragazzi per tornare in tema , oggi pomeriggio ho
fatto il primo litro di benzina al mintor , il primo mezzo
a 3000 giri e il resto con graduali accelerate .
gira bene tutto ok .
appena mi arriva l'elica giusta e posso tirare un po
vediamo come si comporta
mozafa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 10, 22:15   #64 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da RAMIREZ76 Visualizza messaggio
idem con papate quoto quotissimo..

ma qui la discussione era nata.. perche non mi ricordo chi.. sosteneva che chissa quale potenzialità e prestazioni superiori (in termini di affidabilità ma non solo) aveva un motore italiano rispetto ad un cinesoide...

Per quello che si può giudicare d' allesterno per i miei gusti il mintor è più bello e ha un sound più racing.
Per il resto, materiali,potenza,peso,coppia,curva di potenza, ecc...
Li ci vogliono dati tecnici alla mano non si può giudicare perchè a me o a te sembra.
E sinceramente non conosco la risposta.
Sicuramente un cinese 50 cc di ultima generazione basta e avanza per qualsiasi tipo di volato.
Però non bisogna per questo non apprezzare il lavoro di tanta professionalità e ricerca che c'è dietro a un motore.
Come sapete è facile raggiungere certi livelli prestazionali standard.
Le difficolta sta nel riuscire a dare un qualcosina in più.
E dietro quella cosina in più sta la bravura di un preparatore,costruttore,ingegnere ecc.
Il risultato che questa piccola cosa in più ha un grande costo.
Ora se i motori commerciali cinesi hanno raggiunto certi livelli standard buoni è anche grazie ai tanti artigiani che hanno sempre provato a migliorare i motori.
E anche ai tanti appassionati ( che se lo possono permettere ) che li comprano li testano e riescono a dare i fondi economici a questi artigiani.
scirocco64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 10, 22:18   #65 (permalink)  Top
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Così mi piaci, Sciro.
Concordo
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 10, 22:26   #66 (permalink)  Top
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quoto.. infatti nessuno aveva disprezzato il prodotto italiano in se.. (e tutto quello che ci sta dietro).. AL MAX si stava "svalutando" il materiale che tutti (o quasi) usiamo di piu...
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Vecchio 01 novembre 10, 23:25   #67 (permalink)  Top
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noo , ci mancherebbe .....nel mio caso è proprio un capriccio
in più ......anche io quando vedo i moki radiali perdo la testa
ma torno subito con i piedi per terra , costano tantissimo .....
per le mie tasche ma sono meravigliosi
mozafa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 10, 23:42   #68 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mozafa Visualizza messaggio
noo , ci mancherebbe .....nel mio caso è proprio un capriccio
a ecco ora ci siamo.... cmq.. beato te allora!!!
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