suckoi 140

Originalmente inviato da RAMIREZ76

sti elettrici pesano l'ira di Dio (maledetti mattoni di batterie)...... col Dl30 al mio campo a stento si è arrivati a 5kg in Odv

urca il mio 140 con il 6 celle pesa 5.1 ........ però 6s 5800 mah elica 22x10..... quasi 8 minuti di volo il 140 con il dle dopo una decina di voli comincia a pesare anche meno ........perde pezzi........

[RAMIREZ76]

forse si... Ma sai quanta epox ci compri risparmiando sulle batterie?:-).:-).:-)

Originalmente inviato da RAMIREZ76

forse si... Ma sai quanta epox ci compri risparmiando sulle batterie?:-).:-).:-)

credo che per il 140 la conf. elettrica è la soluzione migliore . Cmq. non nego di averci fatto un pensiero per una motorizazione a scoppio.

Diciamo che dai 2 mt in giù elettrico .... dai 2mt in sù scoppio ( è solo il mio parere eh )

[emilio-strong]

ma ragazziiiiiiiiii io da quando ho questo modello,,,, posso di che è una macchina perfetta sia per il 3d che per il freestyle e con la motorizzazione elettrica espima tutto il suo potenziale... come tutti i modelli sebart..... il solito..... andicap ..... sono il costo delle batterie.... ma per il resto tutto ok . per quanto mi riguarda la motorizzazione sei 6s posso dire che è una ciofeca, molto meno potenza e costo delle batterie quasi uquale.. alle 10 s , e si vede anche dai video che con le 6s ai bisogno di batterie tra i 5000 e 6000 milliamper quindi differenze di peso minime e peso minimo,..... io vi posso dire che con batterie da 4000 si puo fare un volo di 3d da professionisti con un tempo di 6,30 .... 7,00 minuti ottimi e non tresssando batterie e motori ......

si si a 6 celle è una ciofeca lo dice anche Bruckman




si vede anche in volo che è una ciofeca !

Sebart Su 29S 140 gelb/rot/schwarz Fertigmodell 194cm - HEPF - Onlineshop

per i pesi lipo mi pare che una 6s 6000 25-50 pesa 908 gr e due 5s 4000 25-50 525 gr x 2=1050 gr

per fare 6.30 di volo posso usare anche le 6s 4500 ..... 687 gr.....

per quanto riguarda i watt con un axi 5325-16 elica 22x10 ..... vai su di potenza a velocità costante che è una bellezza.

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 4500mah 6S 25~50C Lipo Pack


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[emilio-strong]

ciao giorgio .... no so come tu fai i conti ma ti posso dire che un modello che pesi 1 kg in meno ha un autonomia in piu, poi dal video si nota che il modello per risalire è al massimo motore e che il pilota sa bene che non puo usarlo sempre al massimo... .. dal video si nota che i minuti volato sono circa 7.. ma con un raggio di azione molto corto ....una 70 di metri di lunghezza ... e con qui pollici....... io ti posso dire che ho visto di persona usare massimo selva il suo suckoi sia 10s con 2650 e fare circa 5 minuti di vola al massimo e completare un programma 3d .... i pesi sono 10s 2650 670g .. per 10s 3000 700g quindi sei al disotto dei 5 kg e con una potenza molto brillante...... la motorizzazione 8s è molto buona e i pesi sono delle 8s 3000 670 grammi ...... quarda questo video ....questi fanno proprio sul serio...........Massimo Selva on febbraio 25th, 2010
My New F6A Plane: SUKHOY 29S 140 SEBART WORLD AIR GAMES Edition
Posted by Massimo Selva
Producer: Sebart
battery: ENERGY POWER 3300/30 mAh 4s+4s
Controller: HACKER Master Spin OPTO 99
servos digital: FUTABA 2×9350 wing - 2×9551 elevator - 9350 rudder
Rx battery: ENERGY POWER 800/25 mAh
Propeller: MEJZLIK 20×11WE
Electronical switch: EMCOTEC DPSI Micro – MPS RV
Engine: Hacker C50-14 L Acro Competition

[emilio-strong]

scusa dimenticavo che le batterie 8s nano tech sopra citatto si riferiscono alle 3300 ... e che costano circa 80 dollari al pacco quindi circa 80 euro in italia ... chiedi a qualche altro utente che l'ha fatto a 6s..... e poi ti fai dire i due modelli come si comportano.... comunque è gia in giro il nuovo modello il suckoi 140 monster che sicuramenta è uquale a quello a 6s ... ma non perso che sebastiano si fidi di quella motorizzazione staremo a vedere .......

Di 140 che pesano 1 kg di meno non ne ho visti ......
al mio campo ce ne sono 3 .....uno con set up std con A60 10 celle il mio a 6 celle e uno da gara ( Flavio B. pilota F3A F6A) C50 10 celle ......Come volano lo vedo ...... come vola il mio a detta di Flavio ..... ottimamente in particolar modo la motorizazzione è molto valida. In volo la sensazione è di avere un modello più leggero di quanto non sia, evidentemente l'elica 22x10 garantisce flusso abbondante sulle superfici. Cmq. sia io non faccio gare e non sono particolarmente interessato ai set da campioni........in ogni caso spero un giorno che qualcuno mi spieghi come si baricentra un 140 con 2 servi in coda e lipo 8s 3300......

[Avistar]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

Di 140 che pesano 1 kg di meno non ne ho visti ......
al mio campo ce ne sono 3 .....uno con set up std con A60 10 celle il mio a 6 celle e uno da gara ( Flavio B. pilota F3A F6A) C50 10 celle ......Come volano lo vedo ...... come vola il mio a detta di Flavio ..... ottimamente in particolar modo la motorizazzione è molto valida. In volo la sensazione è di avere un modello più leggero di quanto non sia, evidentemente l'elica 22x10 garantisce flusso abbondante sulle superfici. Cmq. sia io non faccio gare e non sono particolarmente interessato ai set da campioni........in ogni caso spero un giorno che qualcuno mi spieghi come si baricentra un 140 con 2 servi in coda e lipo 8s 3300......

e quanti watt eroga il motore a 6 celle ?