come si chiama e come si fa questa evoluzione in volo

[cibri]

ok grazie provo subito al simulatore,cmq mi sono costruito un piccolo extra con depron da 3 mm motorino da 27 grammi in modo da poter provare in qualche piazzale

[fradellaq]

Originalmente inviato da Maxwell

A me viene istintivo l'uso del gas. comunque direi che devi dare un colpetto di gas quando l'aereo è a coltello, invece devi mollarlo (non del tutto) quando sei un harrier positivo o negativo dato che le ali generano abbastanza portanza per tener su l'aereo

Credo che le ali a quelle incidenze, a quella velocità più che portanza possano solo generare resistenza, vorrei però il parere di qualche esperto.

[Maxwell]

Originalmente inviato da fradellaq

Credo che le ali a quelle incidenze, a quella velocità più che portanza possano solo generare resistenza, vorrei però il parere di qualche esperto.

sempre meglio della fusoliera a quelle velocità. io nell'harrier uso molto meno motore rispetto al coltello lento a 45°

[fradellaq]

Originalmente inviato da Maxwell

sempre meglio della fusoliera a quelle velocità. io nell'harrier uso molto meno motore rispetto al coltello lento a 45°

Infatti l'ala resiste nell'aria nel senso che si oppone alla caduta in quanto lavora quasi in pianta e non di bordo d'attacco( di profilo). L'espressione massima si ha nella discesa paracadutale. Maggiore è la superfice alare e minore è il carico alare più l'effetto è evidente e suggestivo.Tutto il resto lo fa il motore ed i piani posteriori.