28 aprile 10, 15:24 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| MX2 elettrico
Nella mia mente bacata di incallito modellista, continuamente turbinano nuove idee, e nonostante abbia aerei motori batterie miscele e quant'altro ormai dovunque per la casa ( il garage è pieno da tempo) avevo ahimè pensato a farmi l' MX2 da 140 cm motorizzato elettrico. Dato che la mia esperienza con gli elettrici non va oltre i soliti depron-epp fino a 500 grammi, accetterei molto volentieri consigli su configurazione e settaggio del modello. Sempre che si possa fare(si può motorizzare elettrico??) http://www.mattfly.it/product.php~id...SSE+50+AP.+ALA Ultima modifica di fradellaq : 28 aprile 10 alle ore 15:31 |
28 aprile 10, 16:39 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-02-2009
Messaggi: 974
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Motore Emax 4020 520 giri volt o Scorpion 4020-14 equivalente Elicha 16x8 (45 ampere di assorbimento) Regolatore 60-80A 2 pacchi lipo 2500 3sp1 in 6sp1 (7-8 minuti di autonomia volo 3d) 4 servi hitech hs225 o due hs255 cabra/picchia e standard sugli alettoni. Totale 2350 grammi in odv con oltre 4,3Kg di trazione statica Baricentro a 115 mm... vola che è una favola! |
28 aprile 10, 19:35 | #3 (permalink) Top | |
Guest
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10 maggio 10, 00:31 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-11-2008 Residenza: faenza
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| ho l'mx2 di mattfly motorizzato elettrico Citazione:
__________________ Sebart Angel evo 50e - PIlatus Porter vq 2170 mm - Multiplex Easy Glider Pro - Yach 54 slim - Sukhoi 26 m 50 series - Multiplex Parkmaster - Precision Aerobatics Electric Shock | |
10 maggio 10, 17:34 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-02-2009
Messaggi: 974
| Citazione:
Tu come lo hai bilanciato, io le batterie da 400 gr le ho contro la baionetta con motore da 300 gr e sevo hs255 in coda ????? | |
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