28 giugno 10, 01:12 | #62 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Sinceramente il modello non l'ho neanche cominciato perchè ho appena terminato il Sukhoi CeC da 230 cm che è stato quasi un parto (tra motore che non arriva, gravidanza di mia moglie, ricoveri vari di mia moglie e della bimba piccola, tutto risolto, e chi più ne ha più ne metta....) e che spero di collaudare tra una settimana a Cagliari. Ho aperto la scatola, l'ho controllata per benino e l'ho richiusa. Almeno ho finito di risistemare il povero Yamada 140 sport che era ai minimi termini dopo lo schianto a tutta canna del Funtanone per cause ancora imprecisate (batterie regolatore alewing, interrutore e rx polverizzate) e che monterò sul MX2. Per i servi ha i pianetti del quota tipo il Funtanone 140, cioè coi servi in coda montati all'interno degli stessi, quindi è una scelta quasi obbligata. |
28 giugno 10, 01:19 | #63 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
| Citazione:
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29 giugno 10, 00:07 | #65 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-01-2008 Residenza: olbia
Messaggi: 326
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io ho preso questo.... GILES MX2 30 cc ORACOVER e CARBONIO Ap. Alare 1860 mm |
29 giugno 10, 01:03 | #67 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
| Il mio e quello di Toio sono entrambi questo MX2 30 cc Ap. Alare 1970 m Non c'eravamo proprio capiti Comunque sarà interessante confrontarli per valutare le differenze in volo |
30 giugno 10, 00:50 | #68 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.393
| Citazione:
Che strano:costa parecchio meno del nostro 1,93 e l'assemblaggio è più avanzato (non sono certo trascurabili gli alettoni già incernierati e le viti "a scomparsa" della capottina motore...) | |
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