Ma qual1 vola con il Dl 30

[telix636]

Ciao,
Volevo prendere un modello tipo un giles mx2 mattfly con dl30 ma vedo che nessuno parla di modelli di queste dimensioni.
Sento parlare solo di modelli con AA sopra i 220 cm e motore dai 50 in su... come mai, modelllo con apertura alare sui 180/190cm e dl 30 non sono adatti per fare 3D?
Grazie
MArco

[mosingo]

Non è proprio così
Il dl 30 è di recente introduzione nel mercato e, a seguire, stanno uscendo una miriade di modelli per quel motore, ma solo recentemente . Il DL50 invece c'è già da un po' sul mercato e a prezzi relativamente stracciati già da tempo attorno al motore sono usciti tutta una serie di modelli ottimizzati per il 3d sempre più leggeri. A mio avviso per il Dl30, o molto meglio ancora (anche se si paga) il mintor37, ci sono modelli importati da Mattfly e altri (vedi pure i modelli slipstream rc da natterer modellbau) ma un po' cortini e preferisco i sebart (il Sukhoi 140 S sarebbe perfetto col dle30) o l'Extra 300 78" extreme flight. Anche i Pilot Rc per il 30 mi sembrano un po' corti.

[toio!!]

????????????????????

Sono adatti per fare 3d anche modelli ben più piccoli, figurati con un modello di 1,85-1,90 di a.a.
Il DL30 ha avuto un grosso merito: quello di colmare il vuoto motoristico (2t, ovviamente...) esistente nell'ambito dei modelli classe 180-200.
Prendi pure il modello che ti piace di queste dimensioni e sta tranquillo che se i tuoi pollici non saranno allo stato brado, il 3d ti riuscirà senza problemi

[mosingo]

Concordo con toio anche se personalmente preferisco il braccio di leva lungo di un 2x2 rispetto a 1,85x 1,72. Questo perchè i suoi pollici ormai non sentono più la differenza mentre i miei devono ancora mangiare pagnotte prima di raggiungere il suo livello!

[telix636]

Pensavo che per le dimensioni non venissero usati per le scarse prestazioni.
un 220 AA è un po impegnativo da portare in macchina, già con 30cm in meno di fuso ci sta a pelo.
come consiglio? uno tipo yak 54/55 o extra 300?
Ho visto anche il giles mx2 sempre mattfly ma pesa 500g in più del yak, nn vorrei fosse un brutto acquisto (il colore verde è spettacolo !!)
MArco

[toio!!]

No il giles 2,2 non va bene per il DL30 (motore sottodimensionato).
A piacimento tuo lo yak o l'extra, volano entrambi molto bene

[losco]

penso che intendesse MX2 da 1.86 con DL30,avendo costatato le doti di volo del fratello maggiore gli darei fiducia anche se sulla carta dovrebbe pesare qualcosa in piu...

[mosingo]

E' soggettivo
Esteticamente mi piace molto lo Sbach 342, il sukhoi 140 sebart ce l'ho già e sta in hovering da solo (è un po' caro) mentre ho avuto un Extra 260 da 1,98 x 1,86 ma era un po' pesante (5900 gr col saito 220) anche se a coltello volava così dritto che non dovevo sfiorare il cabra e in hovering non si muoveva senza correzioni.
Mi sto ordinando l'Extra 300 78" extreme flight però mi piace molto anche l'MX2 Mattfly ( se fosse un po' più lungo..)

[telix636]

Ma sta lunghezza influisce in maniera evidente sul comportamento di questo modello? (avrà meno braccio quando do comando, ma se aumento un po di più l'escursione dei comandi di coda, dovrei recuperare o sbaglio?)
TKS
MArco

Originalmente inviato da toio!!

No il giles 2,2 non va bene per il DL30 (motore sottodimensionato).
A piacimento tuo lo yak o l'extra, volano entrambi molto bene

forse intendeva questo
GILES MX2 30 cc ORACOVER e CARBONIO Ap. Alare 1860 mm

peccato che su modelli tipo extra, giles, edge, un motore a benzina non si riesce a nascondere nella naca