come si fa questa figura?

[pitts86]

ciao ragazzi, sapete indicarmi come fare tonni continui?



YouTube - test extra 300s mattfly pilota andrea sasso


è un tonno in 4 tempi molt accellerato?
grazie!

[goose77]

scusami .... maaa mi vine un po da ridere quello non è un TONNO in 4 tempi ma un rolling harrier ,non so quale sia il tuo livello in 3D ma è una delle figure gia avanzate in quanto devi utilizzare contemporaneamente tutti e 4 i comandi e non solo vanno anche sincronizzati .... quindi pensaci bene, prima di arrivarci ci vuole tanta tanta tanta ,,, direi tanta al cubo pazienza e allenamento
ciao

[revo 3.3]

Originalmente inviato da pitts86

ciao ragazzi, sapete indicarmi come fare tonni continui?



YouTube - test extra 300s mattfly pilota andrea sasso


è un tonno in 4 tempi molt accellerato?
grazie!

per fare quella figura devi dare alettoni e giocare col gas....mentre con lo stick sinistro devi fare una specie di cerchietto ma devi andare a tempo...se tu dai alettoni a sinistra devi dare coda a destra quando il modello è a coltello poi devi picchiare quando è in rovescio di nuovo coltello e quindi coda a sinistra e poi quando è dritto devi cabrare...non sò se si capisce ma comunque come già detto viene fuori un cerchietto con lo stick sinistro...comunque come già ti hanno detto è una figura molto avanzata nel 3d anche perche l'aereo deve stare in fase di stallo come vedi nel video e tu gli devi dare motore per sostenerlo...attento però se dai motore nel momento sbagliato vai giù...ti consiglio se non hai molta esperienza nel 3d impara prima a fare l'hovering che ti cominci a sveltire con i pollici e poi passi a questa figura...ciao

[pitts86]

grazie dei consigli, l hovering lo tengo bene ora, effettivamente penso ci vada molto allenamento per quella figura, lo proverò prima nel simulatore un po di volte, grazie molte

[pallinoabbestia]

ciao, in realtà non è tanto fare la figura, ma capire il meccanismo. La cosa più semplice che puoi fare è iniziare con il rolling circle, ovvero manovra simile ma non in harrier. Dividi la figura in 2tempi, cioè quando l'aereo si trova a 90 e 270gradi e lavora solo con il timone.riepilogando, tieni motore costante alettoni a sinistra costanti e poi nel primo quarto timone a destr, terzo quarto timone a sinistra. Per girare basta anticipare di un pelo il timone o usare contemporaneamente l'elevatore. Con il tempo inizierai a regolarti e gestire timone e alettoni, fatto questo unisci a 180 e 360gradi l'elevatore con lo stesso metodo e solo dopo gestirci l'aereo e motore in harrier mantenendolo in prestallo. Considera che ci voglion molti mesi, non avere fretta

[pitts86]

Perfetto gentilissimo grazie mille!

[pitts86]

Ho provato al simulatore .. effettivamente viene gia bene, non perde quota, anzi ne prende troppa e devo picchiare o ricominciare quando va in verticale quasi, diciamo che una ventina di giri ora li fa facendo come dite voi...
quello del video sarebbe con l aggiunta del picchia in rovescio e cabra dritto?
vedo che viene abbastanza e ha un bellissimo effetto. grazie molto per la chiarezza che avete avuto

[il-david]

Ricettina per il rolling harriel, giusto per capire cosa è questo simpatico sconosciuto..:
- centra il modello parecchio cabrato
- Impara a fare un tonneaux lento con le duvute compensazioni in maniera da non perdere mai quota
- inizia a farne molti in sequenza senza perdere l'asse longitudinale, quindi eseguili in linea retta
se il gioco ti riesce sei pronto per il rollling...
-diminuisci il gas fino al limite dello stallo ed entra sugli alettoni per iniziare la serie di tonneaux
-piu' piano vai e maggiore è la richiesta di elevatore e direzionale a compensare...e voila...rolling harriel...
-anticipando e posticipando la correzione vari l'asse longitudinale del rolling...
Con il simulatore ti fai un'idea ma dal vivo ti fai le ossa, ovviamente a debita quota di sicurezza!

Saluti...Davide

videuccio....bello davvero...
YouTube - Somenzini Aircraft Yak 54 Aerobatics

[pitts86]

Perfetto, capito i vostri consigli, metterò in atto un minimo al simulatore e poi in volo ad altezza di sicurezza ovviamente, grazie

[Maxwell]