06 febbraio 10, 11:37 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-11-2007 Residenza: guidonia-montecelio
Messaggi: 396
| Citazione:
| |
06 febbraio 10, 12:46 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.006
| si, lo aveva uno del campo con un dl50... ti assicuro che di cabra ne aveva più che a sufficienza... è solo molto brutto... ma ti permette manovre che altri non riescono a fare..
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |
06 febbraio 10, 15:28 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
Messaggi: 1.151
|
io per roba raffinata non intendo assolutamente mattfly, ma sebart, extreme flyght, fliton,....
__________________ Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B |
06 febbraio 10, 18:35 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
|
Anche i modelli EG aircraft sono fatti bene, e più economici, anche se come 2mx2m il migliore a mio avviso rimane il Su 140 Sebart che già possiedo. Molto probabilmente a fine febbraio mi ordinerò l'Extra 300 extreme flight da 2 m per sostituire il vecchio funtana 140 s defunto due settimane fa. Sto valutando... e aspettando di vedere questi nuovi EG aircraft che devono uscire. Se tardano troppo la scelta torna sull'Extra Extreme flight. |
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