26 gennaio 10, 20:27 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-03-2008 Residenza: Cusano Milanino
Messaggi: 706
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ciao io ho sempre montato la mejzlik 23x8, mi sono sempre trovato bene, sia come erogazione, tiro in verticale e freno in discesa. visto l'esperienza positiva non mi è mai passato per la mente di provare altre eliche come le PT
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26 gennaio 10, 20:51 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
Messaggi: 1.142
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Le PT sono preticamente la copia delle menz in legno..la stretta è la n e la larga è la s.
__________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!! |
26 gennaio 10, 21:16 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
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Aggiungo che le PT sono molto più leggere delle mejzljk e quindi hanno molto meno effetto volano, cosa che nel volo 3D secondo me le rende preferibili, per motori fino ai 50 cc., alle mejzljk. Anzi, dirò di più: proprio per questo motivo per questi motori secondo me le eliche in legno sono ancora le migliori...
__________________ Fly Low! |
26 gennaio 10, 23:20 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-08-2009
Messaggi: 26
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Come detto correttamente da Jumpa le PT sono molto più leggere delle Mejzlik e quindi soprattutto per il volo 3D permettono al motore di avere una prontezza eccezionale. Inoltre la PT rende molto meglio della Menz perchè quest'ultima come tutte le eliche in legno tendono a flettere nelle punte a differenza del carbonio che rimane rigida.
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26 gennaio 10, 23:31 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
| Citazione:
Oltre ad essere le più leggere di tutte, rendono leggermente meno di quelle in carbonio e questo nel 3D secondo me non è del tutto male: in hovering per fare un esempio, con le eliche in carbonio appena dai una tacca in più del dovuto di gas il modello se ne riparte, mentre con quelle in legno che "che fanno meno presa" hai un range di giri motore più ampio in cui giocare per tenere il modello ala stessa quota o addirittura per farlo calare, cosa che mi risulta molto più difficile con le eliche in carbonio. Non so se mi sono capito...
__________________ Fly Low! | |
27 gennaio 10, 22:20 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-03-2009
Messaggi: 121
| Citazione:
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27 gennaio 10, 22:29 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
| Citazione:
Di elettrico non ne so nulla, dovrebbe risponderti chi usa questa motorizzazione e ne sa più di me...
__________________ Fly Low! | |
28 gennaio 10, 20:21 | #10 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
Inoltre concordo su quello che avete detto sulle eliche in legno ma è corretto ricordare che, per contro, sono molto delicate. Facile rovinarle semplicemente prendendo in un "erbaccione" un po' più robusto del solito. Quelle in carbonio, salvo colpi particolari, sono indistruttibili, oltre che molto belle (e molto costose). Io sul DL50 uso la Mejzlik 23x8 ma ho usato anche la PT22x8. La differenza fondamentale è che le prime sembrano meglio rifinite. E' vero che sono un po 'più pesanti. Non posso fare paragoni invece sulle prestazioni perchè sono di diametro diverso. Personalmente ho una Mentz in legno di riserva solo perchè tenere 50 fermi per un'elica di scorta, mi scoccia.
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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