YAK 55 SP Composite ARF

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ale.sala

no, mai usati additivi. Il modello è in famiglia (prima da mio padre, poi da me) da 4 anni, avrà fatto centinaia di voli. Il problema è che finchè li usi è tutto ok, i tubi restano morbidi, e considera che mio papà va a volare anceh 3 volte a settimana. Io faccio molta più fatica a trovare il tempo e il modello è rimasto fermo in garege per 2 mesi, probabilmente è questa la causa dell'indurimento del tubo.

no io ho constatato che anche s e lo usi.. con il tempo diventa rigido, molto di piu' con il freddo... diventa quasi come fosse metallico.. e' proprio la composizione del tygon utilizzato che non va bene.. io ne uso uno molto morbido, che fin'ora non ha dato segni di cedimento.. (6 mesi ) sto cercando varie alternative.. ma fin'ora..non ne ho trovate.. soprattutto per il pendolo..

[ale.sala]

Considerando l'età del tubo e i 3°C che c'erano ieri, non avevo speranze! Avrei solo dovuto controllare....

[fw 190]

Originalmente inviato da ale.sala

Considerando l'età del tubo e i 3°C che c'erano ieri, non avevo speranze! Avrei solo dovuto controllare....

Caro figliolo, sono molto dispiaciuto per l'accaduto e ancora di più perchè so per quanto tempo lo hai sognato, quando lo usavi o lo mostravi con orgoglio agli altri, ti si illuminavano gli occhi e non vedevi il momento di farlo volare per far vedere a tutti i tuoi amici, il suo volo meravigliosamente plastico. Ti prometto, se riuscirò a conciliare la spesa, che te ne regalerò uno nuovo, così da rivedere quella luce meravigliosa nei tuoi occhi. E' vero, ha fatto più di duecento voli e sai bene che la mia meticolosità nei controlli è a dir poco maniacale ma quel pezzo di tubicino era già sotto controllo da tempo e per più di due anni lo ho usato senza che mi desse il minimo sentore di problema, penso che a giocarti il brutto scherzo sia stato solo il freddo, cosa che lì da te si fa sentire in modo molto più deciso. Ciao Pa

[fw 190]

Originalmente inviato da gattodistrada

no io ho constatato che anche s e lo usi.. con il tempo diventa rigido, molto di piu' con il freddo... diventa quasi come fosse metallico.. e' proprio la composizione del tygon utilizzato che non va bene.. io ne uso uno molto morbido, che fin'ora non ha dato segni di cedimento.. (6 mesi ) sto cercando varie alternative.. ma fin'ora..non ne ho trovate.. soprattutto per il pendolo..

Cari ragazzi, rispondo un po’ a tutti voi che siete intervenuti sul problema, il Tygon, quello da 13 euro due metri tanto per capirci, è un tubicino meraviglioso, inalterabile al freddo, alla benzina e all'usura e quello originale, almeno quello che uso io, ha lungo tutta la sua lunghezza la scritta "PRATER" in celeste diametro ext. 6 e int. 4 mm., ma sono sicuro che ne esistono molti altri, il segreto e il consiglio che vi do è quello di sostituire TUTTI i tubicini almeno una volta l'anno, indipendentemente dall'uso e dalla frequenza di utilizzo che ne fate. Nei serbatoi, dove normalmente il tubicino attaccato al pendolino rimane a bagno nel carburante per quasi tutta la sua vita, usate sempre IL TUBO IN BUTILE, quello nero è un po’ più rigido ma da più sicurezza del Tygon. I controlli e le manutenzioni su modelli, sono obbligatori sia per ridurre i rischi ma soprattutto per evitare di fare male a qualcuno, penso conveniate con me che sia meglio BUTTARE via 10 euro di tubicini piuttosto che un modello, no?. Ciao Paolo

[scirocco64]

Dedica a fw 190 e ale.sala.

[ale.sala]

Sono profondamente commosso, grazia papà.
Scirocco..... non avrei potuto trovare parole migliori

[Jumpa]

Originalmente inviato da fw 190

Cari ragazzi, rispondo un po’ a tutti voi che siete intervenuti sul problema, il Tygon, quello da 13 euro due metri tanto per capirci, è un tubicino meraviglioso, inalterabile al freddo, alla benzina e all'usura e quello originale, almeno quello che uso io, ha lungo tutta la sua lunghezza la scritta "PRATER" in celeste diametro ext. 6 e int. 4 mm., ma sono sicuro che ne esistono molti altri, il segreto e il consiglio che vi do è quello di sostituire TUTTI i tubicini almeno una volta l'anno, indipendentemente dall'uso e dalla frequenza di utilizzo che ne fate. Nei serbatoi, dove normalmente il tubicino attaccato al pendolino rimane a bagno nel carburante per quasi tutta la sua vita, usate sempre IL TUBO IN BUTILE, quello nero è un po’ più rigido ma da più sicurezza del Tygon. I controlli e le manutenzioni su modelli, sono obbligatori sia per ridurre i rischi ma soprattutto per evitare di fare male a qualcuno, penso conveniate con me che sia meglio BUTTARE via 10 euro di tubicini piuttosto che un modello, no?. Ciao Paolo

Quello che uso io ha la scritta TYGON in bianco lungo tutto il tubo.
Sinceramente non mi è mai capitato di trovarlo indurito neanche dopo 4 o 5 mesi di non uso.
In ogni caso controllare i tubi ogni tanto è una buona abitudine.

[fw 190]

Originalmente inviato da scirocco64

Dedica a fw 190 e ale.sala.

Grazie per il pensiero. Paolo

[Ricky021]

Mi avete fatto piangere Bastardiiiiiiiiiiii

[MemoryLane]

Praticamente t'è successo questo: